加碼船用LNG應(yīng)用
路透社日前報(bào)道稱，卡塔爾石油公司與殼牌當(dāng)天簽署了一份框架協(xié)議，雙方將在全球范圍內(nèi)合作投建LNG加注設(shè)施。這是殼牌繼去年與卡塔爾天然氣公司及其他合作伙伴達(dá)成在中東拓展船用LNG應(yīng)用之后，又一次加碼LNG加注行業(yè)。
卡塔爾《半島報(bào)》指出，卡塔爾石油公司和殼牌將在這份協(xié)議框架下，在全球多個戰(zhàn)略航運(yùn)地點(diǎn)開發(fā)船用LNG加注設(shè)施。
卡塔爾石油公司首席執(zhí)行官Saad Sherida Al-Kaabi表示：“我們很高興可以在LNG加注領(lǐng)域與殼牌達(dá)成長期合作伙伴關(guān)系，并有信心與殼牌成為這一領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。我們認(rèn)為船用LNG應(yīng)用是天然氣行業(yè)加速發(fā)展的一大機(jī)會，而且也將進(jìn)一步助力全球向清潔能源轉(zhuǎn)變。”
Al-Kaabi指出，LNG加注業(yè)務(wù)為航運(yùn)業(yè)提供了新的燃料，同時還有助于滿足環(huán)境和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到5000萬噸/年。
去年10月，國際海事組織宣布，到2020年船舶燃料油含硫量必須低于0.5%。這一決定促使越來越多的船東和船舶經(jīng)營商開始響應(yīng)嚴(yán)格的船舶排放法規(guī)，而為了滿足規(guī)定要求，采用LNG無疑是最佳選擇之一。
殼牌首席執(zhí)行官范伯登表示：“作為全球領(lǐng)先的LNG供應(yīng)商之一，殼牌和卡塔爾石油公司在LNG行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力毋庸置疑。當(dāng)前，航運(yùn)排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)苛，船東和運(yùn)營商在挑選船用燃料時勢必需要權(quán)衡，我們此時達(dá)成合作框架，是為進(jìn)一步強(qiáng)化LNG作為運(yùn)輸燃料的實(shí)用性。”
《紐約時報(bào)》指出，這并非卡塔爾石油公司和殼牌首次合作，事實(shí)上，殼牌一直是卡塔爾主要戰(zhàn)略合作伙伴之一，其在該國石油和天然氣行業(yè)的投資估計(jì)達(dá)到200億美元，是卡塔爾外國直接投資最大來源之一。
保證業(yè)務(wù)照常運(yùn)轉(zhuǎn)
《華爾街日報(bào)》報(bào)道稱，截至目前，卡塔爾石油公司業(yè)務(wù)未受到斷交風(fēng)波的影響。該公司在一份聲明中表示：“母公司以及子公司希望對此加以證實(shí)，即其所有上、中、下游業(yè)務(wù)均照常運(yùn)作。”
顯然，在卡塔爾被多個中東國家拉黑之后，卡塔爾石油公司做出的這份保證，意在安撫客戶和市場。卡塔爾石油公司強(qiáng)調(diào)：“我們會密切關(guān)注并評估所有動向，且已做好準(zhǔn)備將在特殊時期做出必要決定、采取必要措施，保證公司永遠(yuǎn)對本國、地區(qū)乃至全球所有客戶和合作伙伴信守承諾、履行義務(wù)。”
分析認(rèn)為，盡管與卡塔爾斷交，但阿聯(lián)酋、埃及等國卻并不想切斷與卡塔爾之間的“天然氣紐帶”。CNN援引阿聯(lián)酋外交事務(wù)大臣Anwar Gargash的話稱：“這是商業(yè)承諾，要在法律框架內(nèi)運(yùn)作，我認(rèn)為我們不會出現(xiàn)切斷天然氣聯(lián)系這樣的結(jié)果。”
事實(shí)上，作為全球最大LNG生產(chǎn)國，卡塔爾與眾多國際石油公司關(guān)系匪淺，各大油企在卡塔爾投入不菲、利益比重較大，絕不會因?yàn)閿嘟伙L(fēng)波就作壁上觀。路透社援引美國石油巨頭埃克森美孚的聲明稱，該公司在卡塔爾的天然氣生產(chǎn)和出口不會受到最近的外交爭端影響。
顯然，即便是沙特這樣的石油大國也不愿冒著得罪國際油企的風(fēng)險(xiǎn)而一直和卡塔爾對著干，對其實(shí)施能源制裁幾乎不可能。彭博社匯編數(shù)據(jù)顯示，卡塔爾石油公司目前在中東地區(qū)僅有科威特、阿曼、約旦、阿聯(lián)酋和埃及5個天然氣買家，2016年向這5國出口的LNG僅占其2016年船運(yùn)量的10%；而卡塔爾2016年出口了7962萬噸LNG，占全球供應(yīng)量的30%。
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