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渦輪增壓大行其道,但世界上最好的渦輪增壓器,你知道嗎?

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摘要:放眼整個(gè)汽車市場(chǎng),渦輪增壓越來(lái)越成為一種趨勢(shì)。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸......
     放眼整個(gè)汽車市場(chǎng),渦輪增壓越來(lái)越成為一種趨勢(shì)。渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。
 

 
    渦輪車從廣大車友及各大汽車廠商的宣傳點(diǎn)來(lái)說(shuō),大致有以下優(yōu)點(diǎn):一、節(jié)油。二、相關(guān)政策優(yōu)惠。因?yàn)榕帕康南陆担嚧褂觅M(fèi),購(gòu)置稅等,小排量的渦輪車比大排量的自吸都要相對(duì)便宜一些。三、符合全球追求環(huán)保這一大趨勢(shì)。德國(guó)三駕馬車(寶馬、奔馳、奧迪)都在最近幾年,相繼為旗下的主力車型換上了渦輪,特別是寶馬公司,極為經(jīng)典的寶馬直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相繼被替換成四缸的N20 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
 
    渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī),通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入氣缸。
 
    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增加,葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率了。
 
    渦輪增壓器的使用好壞,將影響燃油經(jīng)濟(jì)性,油耗,發(fā)動(dòng)的輸出功率,發(fā)動(dòng)機(jī)的排放等等情況。那么世界上最好的渦輪增壓器究竟是哪些品牌呢?
 
    Honeywell(霍尼韋爾)渦輪增壓器
 
    霍尼韋爾的渦輪增壓技術(shù)引領(lǐng)全球發(fā)動(dòng)機(jī)向更高效更強(qiáng)動(dòng)力的趨勢(shì)發(fā)展,在提高汽車性能和易操縱性的同時(shí),大大提升燃油效率、減少尾氣排放。霍尼韋爾的渦輪增壓器平均可以實(shí)現(xiàn)20%-40% 的燃油效率提高,同時(shí)減少約30%的排放,從而幫助汽車制造商在不降低汽車性能的前提下打造更節(jié)能環(huán)保的汽車。
 
 
    Cummins(康明斯)渦輪增壓器
 
 
    康明斯是全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,產(chǎn)品線包括柴油和代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件(燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進(jìn)氣處理、濾清系統(tǒng)和尾氣處理系統(tǒng))以及發(fā)電系統(tǒng)。其生產(chǎn)出來(lái)的渦輪增壓器質(zhì)量穩(wěn)定,燃油效果好。
 

 
    BorgWarner(博格華納)
 
    BorgWarner(博格華納)為全球主要汽車生產(chǎn)商提供先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案,是這個(gè)領(lǐng)域中公認(rèn)的領(lǐng)袖。博格華納致力于設(shè)計(jì)和制造高技術(shù)的產(chǎn)品來(lái)提高汽車引擎系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的性能。在全球17個(gè)國(guó)家建立了62個(gè)制造和技術(shù)基地為世界各地的客戶提供服務(wù)。其中這幾款一直被列為世界頂尖水平,奧迪2升渦輪增壓雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),戴姆勒克萊斯勒3升雙頂置凸輪軸 V6 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
 

 
    MHI(三菱重工)渦輪增壓器
 
    作為全球知名的重工業(yè)產(chǎn)品制造廠商,三菱重工集團(tuán)下設(shè)技術(shù)統(tǒng)括總部進(jìn)行高新技術(shù)的開(kāi)發(fā)。擁有強(qiáng)大的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力以及完善的研發(fā)體制,同時(shí),通過(guò)構(gòu)筑商務(wù)模式、強(qiáng)化產(chǎn)品制造能力,對(duì)從營(yíng)業(yè)到設(shè)計(jì)、制造到售后服務(wù)等價(jià)值鏈整體進(jìn)行規(guī)劃革新。制造出來(lái)的渦輪增壓遍布全世界,是諸多品牌的主機(jī)廠供應(yīng)商。
 

 
    IHI(石播)渦輪增壓器
 
    IHI 在1936年與日立(Hitachi)合作后所共同推出的產(chǎn)品,從大型發(fā)動(dòng)機(jī)模型,到為船舶和陸地發(fā)電機(jī)小引擎汽車。世界上最小的渦輪增壓器就是由石川島研發(fā)的。實(shí)際上,現(xiàn)在他是目前世界5大渦輪增壓器生產(chǎn)商之一,目前已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)3600萬(wàn)的渦輪增壓器。主要生產(chǎn)基地包括美國(guó)、歐洲、泰國(guó)和中國(guó)。而我們熟悉的車輛里面,三菱、斯巴魯還有現(xiàn)在大眾大部分1.4TSI車型都在使用的就是IHI的渦輪增壓器。
 

 
    這五家企業(yè)所占的全球市場(chǎng)總份額約為90%,行業(yè)的的龍頭,其生產(chǎn)出來(lái)的渦輪增壓各方面性能都不錯(cuò),就是貴!
 
 
 
 
 
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