油價(jià)可能會(huì)在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)保持低位，因?yàn)槊绹?guó)的頁(yè)巖生產(chǎn)商已適應(yīng)這種環(huán)境。盡管中短期內(nèi)油價(jià)可能會(huì)反彈，但長(zhǎng)期而言（最早本世紀(jì)20年代末），油價(jià)將失去光彩。

 

    隨著運(yùn)輸革命廢黜石油作為主要燃料的地位（特別是在機(jī)動(dòng)車(chē)領(lǐng)域），石油的最后時(shí)代將來(lái)臨。

 

    能源革命正在我們眼前上演。國(guó)際能源署(International Energy Agency)預(yù)測(cè)，隨著煤炭和石油被天然氣和可再生能源取代，全球能源消費(fèi)中煤炭和石油的消費(fèi)量將大幅減少。

 

    自2000年代中期以來(lái)，太陽(yáng)能電池板、電池和風(fēng)能的成本大幅下滑。更為重要的是，在發(fā)達(dá)國(guó)家和新興國(guó)家，可再生能源和電動(dòng)汽車(chē)正迅速擴(kuò)張。

 

    中國(guó)的太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)容量世界第一，中國(guó)也是2015年全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。新興經(jīng)濟(jì)體正快速調(diào)整，以應(yīng)對(duì)污染和擁堵挑戰(zhàn)。

 

    電動(dòng)汽車(chē)的到來(lái)顛覆了石油行業(yè)。全球約一半的石油市場(chǎng)用于道路運(yùn)輸（在美國(guó)大約為三分之二），而石油作為燃料的得天獨(dú)厚的角色可能會(huì)消失。接下來(lái)，石油將成為一種容易獲得的能源，用于發(fā)電，與煤炭、天然氣、核能和可再生能源競(jìng)爭(zhēng)發(fā)電份額。

 

    很多觀察人士表示，電動(dòng)汽車(chē)要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間才會(huì)取代傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車(chē)。彭博新能源財(cái)經(jīng)(Bloomberg New Energy Finance)預(yù)測(cè)，到2040年，電動(dòng)汽車(chē)比例將占到25%左右。去年，石油輸出國(guó)組織(Opec，簡(jiǎn)稱(chēng)：歐佩克)把到2040年電動(dòng)汽車(chē)在全球的預(yù)測(cè)比例從6%上調(diào)至22%。碳追蹤(Carbon Tracker)和倫敦帝國(guó)學(xué)院(Imperial College London)格蘭瑟姆研究所(Grantham Institute)的一份報(bào)告預(yù)測(cè)，到2040年，電動(dòng)汽車(chē)將占到全球汽車(chē)保有量的一半以上。

 

    鑒于電動(dòng)汽車(chē)普及率最近上升且電動(dòng)汽車(chē)成本下降，電動(dòng)汽車(chē)使用可能會(huì)加速增長(zhǎng)，到2040年，電動(dòng)汽車(chē)可能會(huì)主宰整個(gè)汽車(chē)行業(yè)。

 

    國(guó)際貨幣基金組織(IMF)一份題為《駕馭能源轉(zhuǎn)型》(Riding the Energy Transition)的工作報(bào)告援引如下事例——20世紀(jì)初，在美國(guó)，汽車(chē)用了大約25年的時(shí)間取代馬車(chē)——說(shuō)明，在這種快速普及的場(chǎng)景下，電動(dòng)汽車(chē)的比例到2040年可能會(huì)達(dá)到90%。

 

    這或許有點(diǎn)牽強(qiáng)，但很多阻礙電動(dòng)汽車(chē)普及的問(wèn)題（例如高成本、基礎(chǔ)設(shè)施缺乏和續(xù)航時(shí)間短）都在快速得到改善。

 

    根據(jù)國(guó)際能源署和其他機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，新興市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求，將超額抵消石油在發(fā)達(dá)國(guó)家被取代。然而，盡管未來(lái)10年可能如此，但技術(shù)普及的規(guī)律表明，這些不那么發(fā)達(dá)的國(guó)家將很快跟上。

 

    一個(gè)例子是，價(jià)格高得多的智能手機(jī)就取代了功能機(jī)、在全球快速普及：電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)也可能如此。

 

    在石油出口國(guó)，經(jīng)濟(jì)多元化要比任何時(shí)候都更重要，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)多元化需要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間（正如我在《破除石油魔咒》(Breaking the Oil Spell)一書(shū)中所提出的那樣）。機(jī)動(dòng)車(chē)被取代對(duì)于應(yīng)對(duì)氣候變化有著值得期待的影響。

 

    鑒于多數(shù)石油用于交通運(yùn)輸，石油被快速取代將支撐《氣候變化協(xié)議》，并讓全球氣溫上升幅度不超過(guò)2攝氏度。

 

    這要求政府大力支持普及電動(dòng)汽車(chē)和可再生能源。這還要求在技術(shù)轉(zhuǎn)讓領(lǐng)域展開(kāi)密切的國(guó)際合作，特別是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體與新興經(jīng)濟(jì)體之間。

 

    現(xiàn)在可能是石油的最后時(shí)代，但這也可能是全球可持續(xù)發(fā)展和合作發(fā)展時(shí)代的開(kāi)始。