本次會議的主要內容有：
（1）FAW CA6DM3柴油機油的試驗程序設計、試驗評價項目，參比油制定等技術要點討論，初步試驗結果報告。
（2）其它試驗室的臺架試驗參與方案。
（3）江淮汽車試驗機的試驗技術方案。
（4）專家組工作要點表決。
（5）創新聯盟專家組及工作組會議紀要討論。
| 1 | 中國內燃機學會 |
| 2 | 中國汽車工程學會 |
| 3 | 中國第一汽車股份有限公司技術中心 |
| 4 | 東風商用車技術中心 |
| 5 | 濰柴動力股份有限公司 |
| 6 | 北京福田戴姆勒汽車公司 |
| 7 | 安徽江淮汽車股份有限公司技術中心 |
| 8 | 中國汽車技術研究中心發動機室 |
| 9 | 中國石油潤滑油公司 |
| 10 | 蘭州潤滑油研發中心 |
| 11 | 中國石化潤滑油公司 |
| 12 | 中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院 |
| 14 | 新鄉市瑞豐新材料股份有限公司 |
| 15 | 漢地潤滑科技（中國）有限公司 |
| 16 | 上海納克潤滑技術有限公司 |
| 17 | 雪佛龍奧倫耐（北京）國際貿易有限公司 |
| 18 | Intertek Automotive Research |
| 19 | 美國西南研究院 |
| 20 | 路博潤管理（上海）有限公司 |
| 21 | 潤英聯北京分公司 |
| 22 | 殼牌（上海）技術有限公司 |
| 23 |
Afton Chemical Corporation雅富頓化學公司 |
| 24 | 中國船舶重工集團公司第七一一研究所 |
會議結束后，與會領導、專家前往瑞豐公司進行參觀指導，對瑞豐潤滑油研發中心、添加劑研發中心、生產廠區給予了較高的評價，并對瑞豐未來的發展寄予厚望。
中國汽車銷量已連續多年位居世界第一，但是我國的發動機潤滑油標準從20世紀80年代開始，一直沿用美國石油學會標準，隨著我國發動機技術尤其是柴油機技術自主化率的不斷提高，國產車使用外國技術要求油品的矛盾越發尖銳。
創新聯盟的核心目標是力爭在五年內通過研究中國當前具有代表性的發動機機型，開發與之配套的潤滑油自主標準，改變中國自主發動機要適應國外油品技術要求的現狀。
瑞豐新材作為創始單位之一，將攜手潤滑油行業同仁共同肩負起時代賦予的責任和使命，為中國潤滑油行業更好、更快的發展而努力!
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