現如今，隨著汽車行業的發展，汽車的配置也是變著法的玩出了新花樣，各種配置讓人在選車時眼花繚亂。這其中有哪些配置真正有用，又有哪些配置是可有可無的“花把式”？今天，就來和大家分享一下。

首先，我們來看一下，哪些是真正有用的配置。

1上坡輔助系統

      上坡輔助系統ESP（車身電子穩定系統）是一種牽引力控制系統，在高速行駛中其重要性不言而喻，但因其成本較高，在中低端車中經常被減配。簡單來說ESP不但控制驅動輪還能控制從動輪，對于過度轉向和轉向不足都有矯正作用。當我們行駛在路上轉彎過急時，如果沒有ESP車輛就會失控甩尾從而發生危險，當有ESP系統時車輛就會制動失去附著力的輪胎，使其恢復附著力保持穩定行駛。因專利問題不同廠商ESP名字不同，功能相同。博世的叫做ESP,寶馬叫做DSC,本田的叫做VSA,豐田叫做VSC,日產叫做VDC,沃爾沃叫DSTC,保時捷叫PSM，通用叫PCS或ESC,馬自達叫DSC，所以選車的時候也不要只盯著ESP了，有這些也是一樣的。

2盲區監測系統

盲區監測系統是各個汽車廠家為了讓車輛更好的適應擁擠的城市交通而設計的，現行的盲區監測為大部分中高端車型所采用，同時增加了倒車交通監測功能，是一種在擁堵的交通情況下讓人放心的系統。它利用裝在門鏡中的后向數字式紅外線攝像機監測汽車兩側的車流情況。當有汽車進入你的后視鏡盲區時，系統會通過A柱內側的一個警示燈向你發出警示。這一系統與后視鏡一起可使你快速評估變線的可行性。該系統在車速超過每小時10 公里時激活，可檢測70米范圍內側方、后方車輛，可對摩托車以上的任何類型的車輛做出反應。配備了這個系統，可以防止在變道時與盲點的車輛或行人相撞。

3定速巡航系統

定速巡航系統又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統、自動駕駛系統等。

定速巡航用于控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設定為巡航狀態時，發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，使汽車始終保持在所設定的車速行駛，而無需操縱油門減輕了疲勞,同時減少了不必要的車速變化,可以節省燃料。一般情況下，當駕駛者踩下剎車踏板或離合器時定速巡航會被自動解除。定速巡航控制區域一般在方向盤后方或者集成在多功能方向盤上。原則上定速巡航建議在高速公路或全封閉路上使用。

4自動大燈

自動大燈是為前大燈安裝了感光控制系統，中央智能控制盒根據光線傳感器來判斷光線亮度變化,從而控制自動點亮或熄滅大燈。當汽車行駛中光線變暗時，前大燈會自動亮起，當光線變亮時會自動熄滅。尤其是在天剛剛黑的時候很多駕駛者都忽略了頭燈的開啟，常常在視線非常不好的情況下才想到要開啟頭燈，而這一舉動存在著嚴重安全隱患。

5多功能方向盤

多功能方向盤是指在方向盤兩側或者下方設置一些功能鍵，讓駕駛員更方便操作的方向盤。多功能方向盤包括 音響控制，空調調節， 車載電話等等，還有的將定速巡航鍵也設置在方向盤上。駕駛員可以直接在方向盤上操控車內很多的電子設備，不需要在中控臺上去尋找各類按鈕，可以更專心的注視前方，大大提高行車的安全性。

6胎壓監測

胎壓監測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。其功能算是安全性配置當中比較重要的一項，只是在很長的一段時間內都沒有被人們所重視。試想一下，無論您的發動機或者底盤性能有多出色，其終究要通過輪胎與地面的接觸才能表現出來，而不正確的輪胎壓力往往導致車輛性能不能完全發揮。有數據表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當屬首要原因。

當胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經過溝坎或顛簸路面時，輪胎內因為沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。所以合適的胎內氣壓，不僅有助于我們的行車舒適性，更是對安全行車的極大保障。

我們再來看一下，哪些配置是可有可無的“花把式”

01自動泊車系統

自動泊車是指駕駛人找到了一個理想的停車地點，只需輕輕啟動按鈕、坐定、放松，其他一切即可自動完成，不必再來回折騰。汽車制造商之所以開發能夠自動泊車的汽車，是因為他們意識到消費者的需求。然而，當“入門級”駕駛員長時間依賴自動泊車系統，如遇到損壞或駕駛沒有自動泊車系統的車輛時，就需要求助周邊的“老手”或者就是放棄車位了。如果你是一位技術過硬的老司機，這種自動泊車系統就變得更加沒有意義。

02發動機遠程啟動系統

發動機遠程啟動就是通過遙控鑰匙來遠程啟動發動機。其原理是：車輛通過遙控鑰匙發來的訊號來啟動發動機，整套過程省去了人為進入車內操作的不便。此種方式同樣可以達到提升駕駛室溫度的作用。該功能在國外非常常見，在寒冷地區的使用率也頗高，但由于國內大多地區并不處于極寒的天氣，因此此項功能的確沒有太大作用。

03發動機自動起停系統

發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火，當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。發動機自動啟停系統是這幾年來發展最迅猛的汽車環保技術，然而，當在上下班高峰期行駛在擁堵無比又走走停停的道路上時，自動啟停功能可能會“逼瘋”駕駛者吧。

04大燈清洗裝置

大燈清洗裝置就是在前燈的下方設置一出水口，隨時可以清洗前燈的灰塵及污垢。一般高級的車型都具備此功能，但此項功能更加適用于野外行駛。當車輛行駛在泥濘道路上，大燈被飛濺的泥水遮蓋而影響了照明，這時大燈清洗裝置可以有效幫助你清洗污垢。然而，對于長時間行駛在城市的車主來說，可能都不知道什么時候才能用上這項功能吧。