近日，恒力煉化副總經理焦玉瑞表示，恒力2000萬噸/年煉化一體化項目的地下管網工程即將全部結束，所有土建工程將于今年11月前全部完成，隨后該項目將全面進入重大設備吊裝階段。

據了解，該項目坐落于大連長興島，預計2018年10月建成投產，年產將達到1500萬噸成品油，公司將實現“原油―芳烴―精對苯二甲酸（PTA）―聚酯（PET）―民用絲及工業絲―織造”的完整產業鏈條。公司后期主要著重布局華北、東北市場，且運輸相比于山東地煉存在一定優勢，故后期投產后山東地煉華北、東北市場份額或受到一定影響。

另外，浙江榮盛4000萬噸/年煉化一體化項目在緊鑼密鼓籌備中，預計2019年完成一期投產，其汽油、柴油產量分別能達到在378.85萬噸、172.81萬噸。據了解，該項目落成后主要供應華中、華東市場，那么山東地煉市場份額將進一步受到擠壓。

此外，中石化近兩年逐漸減少對山東地煉外采，并于今年4月1日起，中石化對山東地煉汽柴油的外采，除山東石油公司仍保持直采資源的運作模式外，其他省市石油公司采購地煉資源將全部劃轉由總部實施統采。這樣將有效提高其對山東地煉的議價能力，從而控制其外采成本。不僅如此，在國家鼓勵出口的大形勢下，今年5月5日起，國家發改委停止接收有關原油加工企業使用進口原油的申報材料，運行近三年的地煉企業申報/獲取進口原油使用配額告一段落。

綜合來看，隨著各個地區產業布局，市場競爭將更大激烈，產能過剩仍將是近兩年的主旋律。然而在大浪淘沙下，一些競爭力薄弱的企業則面臨一定威脅，其中山東地煉則將成為眾矢之的，從生產方面并沒有過多優勢，而從銷售渠道逐漸受到擠壓，零售端市場份額正在激烈爭搶。而如何更好地適應當前的市場形勢，將會是很多企業的必須課。