隨著我國空氣壓縮行業技術的快速發展，空氣壓縮機在結構布局及功能形式方面有了很大的改進，離心式空氣壓縮機成為了新一代空氣壓縮裝備。

由于石化工業生產對離心式壓縮機原理掌握不足，實際生產控制存在著設備故障風險，詳細分析離心式壓縮機故障成因及處理方法，對機械設備自動化調度具有指導性作用。

1、油壓突然下降

壓縮機油壓突然下降原因比較復雜，與機組內部件構成存在密切的聯系，處理這一故障要根據實際情況而定。一般情況下，油壓下降與油泵、油管等潤滑系統油管相關，處理這一故障需要做好壓力測試及處理工作。

故障處理方法：當油泵故障降低時，也降低了壓力，應對油泵及時檢查，排查故障原因；當故障與油管有關時，故障源于有關破裂而造成泄漏，具體措施為更換新油管。

2、氣體出口流量降低

氣體出口流量降低主要的原因在于過濾器和密封裝置，這兩種部件控制不當則會減小氣體的流量，影響到壓縮機裝備的正常功能。

故障處理方法：一是氣體過濾器堵塞造成吸氣量的減少是過濾器產生故障的主要原因，可以通過對氣體過濾器的清洗，從而將故障排除；二是密封裝置產生故障的原因在于密封間隙過大，造成泄漏，最好的解決方法是更換密封，或者按照規定對其進行調整。

3、冷卻器出口溫度過高

氣體冷卻器出口位置的溫度大于60℃，該故障的產生與冷卻器的冷卻水量及其冷卻管、流速、管板與管之間的配合有關。例如，管板與管之間配合松動或冷卻管破裂，無法保持氣體冷卻器出口位置溫度，使其超出允許范圍；壓縮機運轉壓力過高而增加了部件的磨損，產生了明顯的溫度升高現象。

故障處理方法：采用脹管器把松動的管子脹緊，或將已損壞的管子兩端堵塞，對冷卻器的芯子進行清洗。

4、軸承溫度過高

軸承是離心式壓縮機運行故障的核心部件，決定著整臺設備的運轉效率，軸承溫度過高是壓縮機運行比較常見的故障。

溫度故障主要表現：軸承的進油口節流圈孔徑太小，進油量不足；潤滑系統油壓下降或濾油器堵塞，進油量減少；冷油器的冷卻水量不足，進油溫度過高。

故障處理方法：根據這些故障現象，實際處理過程需檢修潤滑系統油泵、油管或清洗濾油器；調節冷油器冷卻水的進水量；軸承的進油口節流圈孔徑太小，進油量不足，適當加大節流圈孔徑；檢修冷油器、排除漏水故障或更換新油。

5、軸承振動過大

振動荷載增大了軸承的承載幅度，并且引起離心式空氣壓縮機結構的故障耗損，對零部件損傷有很大的危害性。

軸承振動荷載超標的故障表現：轉子或增速器大小齒輪的動平衡精度被破壞；軸承蓋與軸瓦瓦背間的過盈量太?。积X輪嚙合不良、齒輪磨損嚴重或損壞。

故障處理方法：對于這類故障處理，主要方式是重新校正動平衡；刮研軸承蓋水平中分面或研磨調整墊片，保證過盈量為0.02～0.06mm；檢查齒輪磨損情況，重新校正大小齒輪間的不平行度、中心距及嚙合面積，使之符合要求。

6、冷卻器冷卻效果差

冷卻器主要用于調節壓縮機內部溫度的穩定性，維持均衡溫度以創造優越的壓縮機運行環境，而冷卻失效故障則影響了整臺設備功能的發揮。

主要故障表現：氣體冷卻器冷卻能力下降；冷卻管表面積污垢；冷卻管破裂或管與管板間配合松動。

故障處理方法：處理冷卻器故障需從多方面檢查零部件，同時重點檢查冷卻水量，要求冷卻器管中的水流速應小于2m/s；清洗冷卻器芯子；堵塞已損壞管的兩端或用脹管器將松動的管脹緊。必要時，可以重新選用冷卻器安裝處理，提高壓縮機實際運轉的冷卻效果，降低了冷卻故障的發生率。

離心式壓縮機 日常維護

基于工業科技改革背景下，許多機械設備在行業生產中得到推廣應用，空氣壓縮機負責將機械能轉變為氣體壓力能，方便了機械自動控制系統的日常運轉調控。

一方面，定期檢查壓縮機機械系統的功能狀態，通過設備調試方法檢測故障隱患，提前做好運行故障的處理工作；另一方面，對軸承、冷卻器等主要部件拆裝檢查，判斷機械部件是否存在磨損、潤滑等問題，及時補充潤滑油以提高系統運轉效率；對于一些老化的壓縮機設備，必要時可更換新的設備或部件，這也是防范故障的有效方式。