大家都知道4缸發動機一般需要4L機油，6缸約6升，8缸約8升，12缸約11升。機油量不會無緣無故的減少，通常燒機油、漏機油是常見原因。大家肯定見過機油加多了，但見過多加一倍正常油量的嗎？

某天，修理鋪來了一輛530Li，直列6缸，正常機油是6.5L。車主說提速慢，而且尾氣越來越難聞，發動機漏油嚴重。通常寶馬的發動機只要過了3年，沒有不漏油的，這一點奔馳比寶馬要好很多。

升起車后，下護板上全是油，看下圖

車主說，上次去4S店保養的時候，維修人員早就告訴他漏油很嚴重，要盡快維修，否則機油漏沒了，拉缸了，發動機就報廢了。考慮到吊下發動機的工時費就要2800元，價格有點高。車主打算下次保養的時候到外面一起處理。

因為4S店的維修人員說的話有點夸張，車主又不懂，擔心萬一真漏光了，拉缸了怎么辦。于是每隔一個月加一升機油，機油加多了，會進入氣缸燃燒，排氣管就冒藍煙，朋友告訴他發動機燒機油了，再后來車主就每隔半個月添一升機油。

最后放出了整整一盆機油，車主說陸陸續續又加了6升機油。機油太多，導致發動機曲軸運轉時負荷變大，所以提速變慢，同時過多的機油還會進入氣缸內參與燃燒，導致廢氣中機油味很大，冒藍煙，誤以為發動機燒機油。

寶馬發動機沒有機油尺，而機油液位傳感器，油量顯示可以在儀表上調出來。

但這個傳感器只有油量低于下限的時候，儀表才會報警，如果高于上限，哪怕發動機里面灌滿了機油，也只會顯示到上限，也不會報警。