按照國家環(huán)保部《2017年大氣污染防治工作方案》的要求，濟南、淄博、濟寧、濱州等9地市將于10月1日0時起全面供應國六標準車用汽、柴油，比其他地市提前15個月進入“國六”時代。

 

       “國六”對很多人來說還是比較陌生的，“國六”是什么？為什么要實行“國六”？以及“國六”的優(yōu)點和對大家生活的有什么影響？

 

       其實就是國家對汽車尾氣排放制定的標準。每過幾年都會出臺一個新的，也就是對排放量的要求越來越嚴格。“國六”的排放標準要比“國五”嚴格50%以上。在排除了工況和測試影響的情況下，汽油車輛關于一氧化碳的排放量降低50%！總碳氫化物和非甲烷總烴的排放量要下降50%！氮氫化合物排放也要下降42%！

 

 

       2017年總理政府工作報告要求堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，強化機動車尾氣治理。而車用油品是影響機動車大氣污染物排放的重要因素，加快推進油品質量升級，滿足不斷嚴格的機動車排放要求，已成為有效控制機動車尾氣排放的重要舉措。更多油品資訊油品信息調油技術請關注公眾號油品圈。因此要在重點區(qū)域加快推廣使用國六標準燃油。

 

        2017年2月環(huán)保部等4部門和北京、天津、山東等6省市政府共同發(fā)布《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》，提出“2+26”城市在今年9月底前全部供應符合國六標準的車用汽柴油。其中山東省濟南、淄博、聊城、德州、濱州、濟寧、菏澤市上榜！

 

1，國六燃油的標準的亮點：

國六汽油標準具備四大亮點:

一是加嚴烯烴含量限值,由24%分別降至國六a階段18%、b階段15%;

二是加嚴芳烴含量限值,由40%降至35%;

三是加嚴苯含量限值,由1%下降至0.8%,嚴于歐盟1%的標準;

四是加嚴汽油餾程50%蒸發(fā)溫度限值,由120℃降至110℃。

 

國六柴油標準具備三大亮點 ：

一是加嚴多環(huán)芳烴的含量限值,由11%下降至7%、下降36%,嚴于歐盟8%的標準;

二是新增總污染物含量的指標,要求不大于24mg/kg;

三是調整車用柴油的密度、閃點等指標,國六柴油標準收緊了密度上限要求,閃點限值由55℃提高到60℃。

 

2，對環(huán)境和生活的影響：

環(huán)境：降低油品中上述指標含量有助于減少車輛污染物的生成和排放，對改善大氣環(huán)境質量有積極的作用。

 

生活：烯烴具有不飽和性，含碳量也高，容易產(chǎn)生膠質，容易增加發(fā)動機積碳，所以這次汽油標號的更換，在一定程度上也能夠增加對汽車發(fā)動機的保護。

 

苯是公認的致癌物質，國六標準車用乙醇汽油中?苯含量上限降低20%，進一步降低了汽車尾氣對人體的危害。而且，國六標準的車用柴油多環(huán)芳烴?指標含量上限下降36%，降低了有毒致癌物的排放。

 

而且專家表示，新一輪的油品升級，對于很多以前經(jīng)常出故障的進口車，使用升級后的油品后，性能正常了，這說明油品和車輛匹配了。并且可以延長車輛的保養(yǎng)周期！

 

四：更換國六燃油對居民生活的影響
 

1，油品升級過程中標號是如何變化的：

“國五升國六不會改變汽油標號。”油品升級過程中，有時會因為辛烷值的改變造成汽油標號的改變，比如國四升國五的時候硫含量降低，辛烷值降低，國四汽油辛烷值93，升級到國五后下降為92，所以汽油標號由93號下降為92號，同理，國四的97號汽油升級后變?yōu)閲宓?5號汽油，而這次國五升國六不會造成汽油標號變化，92號汽油仍為92號，95號汽油也仍為95號。另外，國五升國六后，柴油的標號也不會發(fā)生改變。

 

2，那么是否選標號越高的汽油對汽車越好呢？

其實，應根據(jù)發(fā)動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。如果不按要求添加,結果就會適得其反。高壓縮比的發(fā)動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發(fā)動機硬要用高標號油，就會出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，對發(fā)動機也沒什么好處。因此，無論你開的是什么車，加油時只需要按照說明書要求加注對應標號的燃油即可。

 

3，“國五”“國六”混加不會影響汽車性能

據(jù)了解，國五到國六升級過程中，油品混合使用不會影響汽車性能。屆時車主更換油品時，無需清洗油箱油路，加油時只需選擇和車輛相匹配標號的油品，加油幾次后，就能完成自然過渡。

 

4，汽車的價格會上升嗎？

對于一輛車來說，降低排放的同時也會影響油耗和動力表現(xiàn)。而對于一個車企來說，標準一次次升級，對于排放處理也會變得越來越復雜，研發(fā)成本將翻上不止一倍。“國六”車的價格可能會因為車企研發(fā)成本的增加，價格上漲，這也增加了消費者購車的成本。

 

到目前為止，有些省份已經(jīng)不允許“國四”排放標準的車輛上牌了。“國五”車輛受到“國六”的打壓，那么價格一定會有下降。尤其是在二手車市場，多少會有一些影響。

 

5，“國六”來了，“國五”還能上路嗎？

這是很多車主或者準車主擔心的問題，就像現(xiàn)在的國四，全國上下一片施行國五，國四車輛已經(jīng)貶值很快，主流城市甚至在逐漸限制國四車型上牌了。

 

但是，國六來了后，國五還是可以上路的。只是說國六標準施行日起，所有在售車型的排放標準必須達到國六標準。同時，國五車型到時候就會貶值很快而已。