據外媒報道，美國權威雜志《消費者報告》對汽車業調查顯示，豐田、雷克薩斯和起亞品牌汽車的可靠性在27個品牌中居首，而凱迪拉克、GMC和道奇三個美國品牌墊底。可靠性排名前十的品牌依次為：豐田、雷克薩斯、起亞、奧迪、寶馬、斯巴魯、英菲尼迪、別克、本田、現代。
豐田連續第5年在該雜志的排名中位列第一，其車型是最可靠的。通用汽車旗下的凱迪拉克品牌在27個品牌中排名最后。而一些品牌也有巨大進步，如克萊斯勒上升了10位，同時其他品牌如謳歌下降了7位。通用旗下別克是美系中唯一進入前十的品牌，排名第八。
該項排名基于640000輛汽車的車主的調查。這項信任度調查廣受重視，因為消費者報告雜志向來以有可靠數據的獨立非營利組織聞名。
新車型“成長的煩惱”
消費者報告得汽車測試負責人表示，新技術使車輛更具特色并改善耗油率，但也會帶來新的問題。他根據數據建議消費者等到技術成熟再購買。而且消費者報告也發現眾多可信度的品牌確實存在問題，使其低于平均水平。
據報道，在榜單上排名第21位的特斯拉的新款Model 3轎車可能被評定為“一般”（average）等級，因為其使用的是較老舊的技術，而非新的創新技術，這造成了一系列問題。
雜志稱，其對64萬輛汽車的調查顯示，擁有全新技術的新車型比老款車型更可能擁有不穩定的引擎、變速器，或者成為完全失敗的高科技產品。該雜志對新車可靠性的年度調查預測旨在給車主一個較好的認知，即哪些車型帶來的問題較少。其評定等級在消費者和行業高管中具有很大的影響力。面臨生產瓶頸的特斯拉Model 3將具有“平均”可靠性，意味著會帶來很多挑戰。
Model 3是特斯拉的最新車型，《消費者報道》稱，其沒有相關數據作為最新車型的支持，只能依賴于Model S轎車上使用的技術來判定Model 3的性能。
“電動汽車本質上不像汽油或混合動力車那樣復雜。Model 3是最不復雜的特斯拉車型”，《消費者報道》指出。
凱迪拉克、GMC排在最后，凱迪拉克比上一年下跌6位，成為最后一名。其新車Acadia SUV車首展成為低于平均水平車輛，在10個最不可靠新車型之列。出現的問題涉及傳遞信息娛樂系統、驅動系統、氣候控制系統和電力設備。福特的F-150達到平均水平，但其福克斯小型汽車和嘉年華都低于平均值。但是福特在消費者報告可靠性排名的平均水平上。
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