自2000年以來,中國汽車保有量一直處于快速增長狀態(tài),2012年保有量首次破億,到2017年我國汽車保有量2億輛,保有量占全球20%,銷量占全球30%。目前我國千人汽車保有量140臺,但總體而言仍屬于年輕的汽車消費市場。
中國汽車保有量的迅速增長也帶動了汽車后市場需求不斷擴(kuò)大。同時,相比新車?yán)麧櫬食掷m(xù)降低,汽車后市場則正處于快速發(fā)展階段,利潤率較高,具有巨大的市場潛力,是當(dāng)前及未來汽車行業(yè)的發(fā)展重點。
數(shù)據(jù)顯示,2016年中國汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)規(guī)模已經(jīng)突破7000億元,增長率達(dá)30%;汽車保有量穩(wěn)步增長以及車齡、出保用戶的增長,以及配件市場的開放等推動了4S店以外后市場服務(wù)體系的快速發(fā)展,預(yù)計2017年汽車后市場養(yǎng)護(hù)行業(yè)市場規(guī)模將接近萬億。
在國外成熟市場汽車產(chǎn)業(yè)鏈中,制造商收入和盈利所占規(guī)模比較小,僅有21%,服務(wù)收入占比較大為33%。對比我國,制造商作為前端收入占比過大,而服務(wù)作為后端占比較少,這與我國汽車發(fā)展階段相關(guān)。未來隨著我國汽車保有量的持續(xù)增長,汽車產(chǎn)業(yè)中服務(wù)的比重必將不斷提高,并與國際接軌,產(chǎn)業(yè)鏈的價值中樞不斷向后端轉(zhuǎn)移。
中國汽車車齡不斷增加,維修保養(yǎng)需求將增加。2014年中國平均車齡為4.2年,預(yù)計2020年平均車齡有望達(dá)5年。2014年中國汽車40%以上車齡集中在1-3年,而3年內(nèi)次新車以定期保養(yǎng)為主,保養(yǎng)項目和金額都相對較少,3年以后車型維修保養(yǎng)項目逐漸增多,隨著中國平均車齡的不斷延長以及維修保養(yǎng)費用進(jìn)入大幅提升期,汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。
另外,隨著“三分靠修,七分靠養(yǎng)”的以養(yǎng)代修理念逐漸深入人心,人們養(yǎng)護(hù)習(xí)慣逐步改變,汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)的發(fā)展前景十分可觀。加之行業(yè)反壟斷政策的實施,新車也加入到在線養(yǎng)護(hù)的陣營,未來養(yǎng)護(hù)在車主中的滲透率將快速加大。與美國對比,中國汽車后市場養(yǎng)護(hù)行業(yè)仍有較大發(fā)展空間。
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