出于對全球石油短缺的擔憂，美國生產商將恢復全面運營，而隨著今年的需求放緩，這一周內，亞洲基礎油的價格幾乎沒有波動。而當地假期也造成了交易市場的低迷，買家和賣家在11月進行了談判，但很少有交易達成。

據消息人士稱，如今被颶風“哈維”損壞的美國設施已開始重新建設，運營率有所改善，但現貨供應依然匱乏。買家表示，盡管一些大型生產商沒有參與現貨市場，但可能在11月底或12月前加大供應量。

大多數美國供應商都在努力確保履行他們的合同義務，并限制了在現貨基礎上提供的數量。兩周前在美國佛羅里達州，許多供應商參加了一個關于基礎油和潤滑劑的重大會議，亞洲市場買家曾與他們接洽，希望確保現貨供應，但供應商表示近期發貨的可能性很低。然而，隨著11月的臨近，預計亞洲消費者對現貨汽車的購買興趣也將降低。

買家和賣家都在努力在年底前降低現有庫存，以達到稅收的目的，因此買家不愿在合同交易量之外購買大量的庫存，而生產商也會隨之降低生產率。

一般來說，供應和需求是平衡的，盡管在亞洲有更多的高粘度等級的潤滑油庫存。因為在寒冷的冬季，人們對高粘度等級的潤滑油的需求會減少。因此，亞洲的這些削減措施面臨著下行壓力，而中東生產的API I類基礎油500 SN的情況恰恰相反。

印度從中東進口了大量的I類基礎油，由于最近伊朗關閉了眾多煉油廠，150 SN和500 SN的生產都受到了限制。據報道， 500 SN的供應尤其緊張，從上周開始，每公噸價格至少上漲了5 - 10美元。

盡管一名伊朗生廠商在幾周前透露工廠將重新開始運營，但仍無法獲得該工廠的最新生產消息，據悉該工廠自去年9月以來一直處于停產狀態。

在亞洲，較輕粘度的基礎油供應一直處于平穩狀態，其中I類基礎油150 SN和II類基礎油 150N的報價是每周上漲約10美元/ 噸。

在新加坡的一個出罐價格上，I類基礎油150 SN前一星期上漲了10美元/噸，而500 SN的價格穩定在800美元/ 噸- 830美元/噸之間。光亮油的價格維持在910美元/ 噸- 930美元/ 噸之間。II類基礎油150N的價格調整為690美元/噸-美元710美元/ 噸，500N價格穩定在870美元/噸- 890美元/ 噸之間。 

在亞洲FOB的基礎油價格上，I類基礎油150SN價格是美元 570美元/噸- 590美元/ 噸，500SN的價格穩定在700美元/噸- 720美元/噸之間，而光亮油的價格在740 美元/噸- 770美元/ 噸之間。II類基礎油 150N價格上升10美元至590美元/噸- 610美元/噸，500N / 600N的成績穩定在760美元/噸- 790美元/噸間。在III類基礎油的價格上，4 cSt和6 cSt價格在750美元/噸- 770美元/ 噸之間,8cSt的價格在730美元/噸-美元750美元/ 噸間,與一周前相比沒有任何變化。

除了供應緊張之外，另一個對基礎油價格施加上行壓力的因素是原油價格，最近幾周，原油價格大幅攀升。

周一，布倫特原油價格徘徊在2015年7月的水平，期貨價格突破每桶60美元大關。10月31日布倫特原油期貨價格為每桶60.89美元，高于10月23日的每桶57.58美元。據彭博社報道，沙特阿拉伯王儲穆罕默德•本•薩勒曼在俄羅斯總統弗拉基米爾•普京發出OPEC減產提議后，表示支持延長石油輸出國組織及其盟友的減產計劃。在短暫停產后，伊拉克庫爾德人恢復了對土耳其的石油出口，但仍低于正常水平。

據幾家媒體報道，在相關的原油新聞中，美國原油出口商正擴大對亞洲的出口，因為買家利用了有利的價格差異，歐佩克的減產協議導致海灣地區原油減少，價格飛升，這對亞洲煉油商非常有利，他們將有更多樣化的原油儲備選擇，這也將促進供應商之間的競爭。

在奧巴馬政府在2015年12月解除禁令之前，美國的原油出口一直是非法的。印度于10月2日進口了第一批美國的160萬桶石油，此前6月印度總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)訪問美國，當時雙發達成了一項協議，協議美國向三家印度煉油廠供應近800萬桶石油。