剎車油是在液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，存在于使用液壓制動系統的車輛中。

普通消費者只需要記住很簡單的這句中心句：剎車油是介質。

因為液體不能被壓縮，剎車油作為力傳遞的介質，所以從制動總泵輸出的壓力會通過剎車油直接傳遞至剎車分泵之中。
以下是單個車輪剎車原理圖

簡述：當腳踩剎車踏板的時候，剎車總泵里的剎車油會隨著圖中紅色箭頭所指方向流動并傳遞壓力，順著剎車油管傳遞到活塞上，再由活塞推動，兩邊的剎車片把剎車盤牢牢的夾緊，當腳松開剎車踏板的時候，活塞收回。

從上圖可以看出，一輛車剎車不好，會有很多原因導致。

1.總泵失效

2.管路漏油

3.活塞卡死

4.剎車片過薄

5.剎車盤磨損

6.剎車油變質

繼續說我們今天的剎車油，因為，這是最容易忽略的一項，因為其他項都可以直觀的看出來，剎車油檢測不直觀，一般是憑修理工的經驗，但是，有的修理工并不是很專業，所以會影響到剎車油品質的判斷。

剎車油的級別有那些：  

DOT3：醇醚型、家用、抗高溫性能較差、易吸收空氣當中的水分

DOT4：酯型、家用、抗高溫性能較差、易吸收空氣當中的水分，但是，添加了抑制溫度過度升高和過度吸收水分的添加劑（硼酸酯）

DOT5：硅油型、賽車用、抗高溫、不吸水、成本高、更換周期短

DOT5.1：酯型、家用、目前家用性能最好、兼容DOT4和DOT3

市面上大部分剎車油都是合成型，大部分剎車油都是DOT4級別。

剎車油變質的危害主要有兩點：   

1.沸點變低

踩剎車時剎車油處于高溫狀態，如果沸點變低，再如果連續踩剎車，剎車有可能立即失效，甚至有的剎車管會爆裂，導致意外產生。

2.水分氣化

剎車油里如果有水分遇到高溫就會變成氣體，形成氣泡，導致剎車無力，影響剎車性能。

就像輸液，管子里有氣泡，醫生都會做處理。
剎車油管有氣泡，是一個道理。

關于剎車油選擇：

1.正規品牌

2.一般選DOT4

3.要求比較高可以選DOT5.1

補充：

更換請找正規修理店

因為換剎車油至少要1個小時

必須要有嚴格的放舊油-洗管路-加新油-排空氣細節

補充要使用同一品牌同一型號

切忌補充不同剎車油

化學反應更致命...

剎車油的更換周期  

建議2-3年左右，5萬公里左右。