能源低碳化轉型大勢下，傳統石油公司都在探索新的生存之道。收購汽車充電站運營商、在旗下加油站推出電動車快充服務、與車企合作部署歐洲高速公路的快充網絡，能源巨頭荷蘭皇家殼牌公司(Royal　Dutch　Shell　plc)的這一系列舉動彰顯其對汽車能源發(fā)展趨勢的預期。

總市值超過2200億美元的殼牌是福布斯公司榜上僅次于埃克森美孚(Exxon　Mobil)的跨國石油公司。殼牌全球商務業(yè)務執(zhí)行副總裁海博(Huibert　Vigeveno)將前述充電服務領域的舉動解釋為這家老牌石油勁旅“希望始終走在能源轉型的前沿”。“我們在試點和嘗試許多不同的方案。在英國及荷蘭加油站推出的Shell　Recharge高壓快速充電服務，殼牌正在搜集和學習客戶對這些服務的反饋。”海博在近日的采訪中對澎湃新聞稱。

但向新能源領域增加投資，并不意味著石油公司開始“背棄”化石能源。

涉足充電業(yè)務，迎合交通運輸燃料多元化趨勢

殼牌在全球擁有超過4.3萬個加油(氣)站，數量位居世界第一，超過星巴克、麥當勞等特許經營品牌的網點數。殼牌認為，到2025年，加油站提供的燃料中將有20%是非傳統、非常規(guī)燃料。在涉足充電設施之前，該公司已開始嘗試這種多樣性，譬如在巴西的殼牌加油站可以加注乙醇，在美國的加利佛尼亞州、英國和德國建有汽車加氫站；同時發(fā)展液化天然氣(LNG)用作交通運輸燃料，主要用于驅動船舶和卡車。

去年10月12日，殼牌宣布收購歐洲最大電動車充電公司之一NewMotion。該公司成立于2009年，現今在荷蘭、德國、法國和英國運營3萬多個電動汽車充電點，還在歐洲25國為超過10萬張注冊充電卡提供接入公共充電樁網絡的服務。雙方未透露該筆交規(guī)模。

宣布收購NewMotion數天后，殼牌宣布在位于英國倫敦、德比郡和薩里郡的三家殼牌加油站首次提供電動車快速充電服務，可在半小時內將電動車電池電量從0充至80%。類似的模式，已被推廣至荷蘭。借助其遍布全球的加油站網絡，殼牌正在努力迎合交通運輸領域的燃料多元化趨勢。2017年11月，殼牌宣布與寶馬、戴姆勒、福特、大眾等汽車制造商的合資公司IONITY簽署合作協議，在歐洲高速公路上部署超快充電樁。該項目成為殼牌押注電動汽車充電領域的最新動作。

去年以來，歐洲多國提出禁售燃油車的時間表。但海博認為，整個乘用車領域正向混合燃料或電動車轉型的趨勢對潤滑油業(yè)務的沖擊有限。不管在哪種場景當中，未來二十年對潤滑油的需求都會繼續(xù)增長。全球1/3的潤滑油用于乘用車，1/3用于大型巴士和卡車等重載柴油發(fā)動機車輛，還有1/3用于工業(yè)。”不光是在中國，在印度、印度尼西亞和很多發(fā)展中國家，潤滑油的市場增長很快。”

與BG合并的協同效益將達到45億美元

天然氣，被傳統石油公司視為石油與低碳可再生能源之間最佳的過渡能源。

以700億美元收購英國天然氣集團(BG)后，殼牌是目前全球開展天然氣及LNG戰(zhàn)略最積極的石油公司。這筆發(fā)生在低油價周期內的交易是殼牌自1907年以來最大規(guī)模的并購案，也是全球能源領域近10年來規(guī)模最大的并購交易之一，為殼牌注入大量優(yōu)質天然氣資產，展示了其向天然氣業(yè)務轉型的決心。

2015年中旬，時任殼牌中國集團主席的海博回到倫敦，負責推進殼牌對BG的收購項目。2016年2月，殼牌宣布正式完成收購交易。目前，殼牌的天然氣資產已超過石油。

海博稱，首次宣布該交易時，殼牌設定了25億美元的最初協同效益目標。在2015年12月，這一目標被增加到35億美元。最初設定的25億美元目標已在2016年年底超預期實現。根據目前展望，2018年合并的協同效益將達到45億美元。

“我們有非常清晰的戰(zhàn)略，無論在深海天然氣領域還是在LNG領域都要做全球的領導者，收購BG對于這一戰(zhàn)略非常有幫助。如果我們完全通過自己的力量來做，實現這個目標大概需要十年。但通過收購BG，一年就達到了這個目標。”海博稱，“從BG的角度來看這也是一次非常有價值的收購案例，因為殼牌向BG的股東支付了可觀的溢價。通過這次收購形成的組合在行業(yè)中是非常強大、牢固的。”目前，殼牌是全球最大的液化天然氣供應商，同時借BG獲得了巴西深海油氣資產。

海博稱，殼牌看好中國的天然氣市場發(fā)展前景，希望通過與中國石油公司的合作，將更多LNG引入中國市場。

2017年11月2日，殼牌公布的Q3財報顯示，第三季度股東凈收益超預期地達到40.87億美元。第三季度液化天然氣(LNG)產量同比增長近10%至845萬噸，液化天然氣銷量同比增長11%至1697萬噸。前9個月，殼牌的經營活動現金流達283.8億美元，同比增長148%。