做大保養時，要更換“三濾”，就是燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器以及機油。目前，大多數小轎車使用的燃油是汽油，所以，所謂的燃油濾清器也就是汽油濾清器，簡稱“汽濾”。“汽濾”的作用就是濾除汽油燃燒時生成的雜質。
車輛長時間行駛后，機油濾清器、汽油濾清器里會積聚很多雜質，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更換為好。而空氣濾清器里也會積累下灰塵、細菌，如不更換，這樣的空氣在車內循環，會影響人體健康。
“大保養”一般會更換維修“三濾”，根據車況，維修人員還會提議更換火花塞（大致行駛3萬公里以上）、制動液（大致行駛4萬公里以上）等等。
一般來說，大保養以小保養為基礎，這兩種保養交替進行，時間間隔因汽車品牌差異、車輛受損情況有所不同。
按照年限，還有哪些部件要換？
第1-2年：在最初的兩年，新車基本上不會有什么問題，大部分車要更換電瓶，兩年也是制動液的強制更換期限。
第3年：可能要更換剎車皮。那些喜歡猛力踩剎車的車主，其汽車的剎車皮肯定磨損得比較厲害，壽命也比較短。
第4年：這時可著重檢查車子的避震器，可能要更換，包括避震器及其彈簧和板簧。
第5年：看看正時皮帶是不是該更換了。當然，更換正時皮帶最主要的參數是行駛里程，而不是用車時間。
汽車里的一些“油”、“水”，怎樣管理？
1.汽油：勤看儀表盤上的油表，不要讓油表到底再去加油，油量太低的話，會損耗汽車的零部件。加汽油采取就高原則，就是質量越好的汽油，對于保養車輛越好。現在一些小地方加油站的油質較差，所以自駕游或跑長途時，要在大城市的正規油站加油。
2.機油：一般而言，機油消耗并不多，更換周期為5000公里。國外進口機油的使用時間更長，有的達到1萬公里才需要更換。機油有很多種類，諸如藍殼、灰殼、金美孚等等，一定要選擇質量好的機油，對于保護汽車發動機有好處。
3.防凍液：謹記全年都要使用防凍液，哪怕是夏天！因為除了冷卻的功能以外，防凍液還有夏天防沸、除銹、除垢的作用，能減少水箱的腐蝕，保護發動機。不同品牌的防凍液不要混用，一般兩年更換一次防凍液。
特別提醒 通常情況下，所選用的防凍液的冰點一般應低于當地最低氣溫10℃以上，以備天氣突變。有的多效防凍液，其冰點范圍在-25℃到-50℃之間。居住在南方的車主，冬天自駕去北方游玩，一定要注意自己的車子使用的防凍液，是否達到北方地區的車輛防凍需求。如不慎把發動機凍住就糟糕了。
汽車中涉及到的“油”、“水”很多，其他還有剎車油（廠家一般要求5萬公里左右即進行更換）、轉向助力油（10萬公里左右即進行更換）等等，查看自己的隨車保養手冊，就可以了解其更換周期，因車型不同、駕駛情況的差異，實際更換周期也不同。
汽車長期泊著不開，就不需要保養了吧？
汽車長期擱置不用，也需要保養。首先，蓄電池會天然放電，解決方法就是在停駛時把電池送到修理廠充電。同時，車輛的潤滑體系失油，處理的方法是換上高品質的機油，能使機油附著于零部件的時間更長。通常轎車自重一兩噸，長期擱置的車輛，避震體系硬化，會使繃簧和避震筒的效果減弱。
有的車主會給車子罩上車罩，這時，一定要選擇高質量的車罩。當車罩外層遭受風吹雨打時，劣質車罩的內層也會重復抽打車漆，在車身上劃出很多道細微的劃痕。
長時間不開的車子，第一次重新啟動時，不妨怠速工作15分鐘以上，就是剛開始行進的15分鐘內，時速最好不要超過40公里。
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