經(jīng)常遇到剛換完某一品牌的機油就“亮紅燈”而換了另一個品牌的機油后，“亮紅燈”現(xiàn)象又消失了;于是我們理所當然地認為第一種機油有問題？！

盡管亮紅燈的原因很多，但在其它條件不變的情況下，僅僅換用了另一種機油就改變了亮紅燈的現(xiàn)象容易誤導(dǎo)司機或修理工認為是油品質(zhì)量的問題，而與油品代理商或生產(chǎn)商產(chǎn)生爭議，其實這種看法是一種誤解：

1.前后更換的機油級別牌號不同導(dǎo)致不適合。

級別牌號不同的產(chǎn)品，性能自然不同，有可能前一種級別牌號的油不合適，而后一種則是車輛適用的油。這是油品選擇的問題，而不是油品質(zhì)量問題。

2.車輛大修后磨合階段更易出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象。

第一次使用，無論何種牌子何種級別牌號的油，都有可能有此現(xiàn)象，這是機械零部件裝配不良或材質(zhì)不良所致，需一定時間磨合改善。

怎么辦？

應(yīng)檢查機油是否選擇恰當(磨合期應(yīng)使用比正常高一個級別的機油)，車輛修理是否還存在不徹底之處，如果都不是，應(yīng)縮短磨合期的換油周期，更換新油;磨合好的車輛再使用原磨合期用的同一種油(即反映亮紅燈的)，也不會有類似現(xiàn)象。

車輛沒有經(jīng)過大修，且一直選用某一種機油，最近一次使用卻發(fā)現(xiàn)亮紅燈，而馬上改用另一種品牌同一級別牌號機油則無此現(xiàn)象，因此認為前一種機油出現(xiàn)了質(zhì)量不穩(wěn)定的問題；

其實，亮紅燈除與選油及機械狀況有關(guān)外，還與行車狀況及油品使用情況有關(guān)，如果加油量過多或過少，都會引起亮紅燈；

還有就是發(fā)動機滿負荷長期運轉(zhuǎn)，造成過熱，或偶爾高速長途行車，也有可能在此階段亮紅燈，之前沒有，之后即使再使用前一種品牌的機油也不會出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象。
 
還有一種情況：原來用某牌子的機油，換了另一種牌子同一級別牌號的機油，很快就亮紅燈了，馬上換回原來牌子的機油，亮紅燈現(xiàn)象立即消失；

或者使用一個新牌子機油，使用不久即亮紅燈，換用某名牌產(chǎn)品同一級別牌號的產(chǎn)品，則無亮紅燈現(xiàn)象;這是用戶認為引起亮紅燈的機油油質(zhì)差，與經(jīng)銷商或生產(chǎn)商爭執(zhí)最多的問題。

其實出現(xiàn)這些現(xiàn)象，原因都在細節(jié)上：

A，不同廠家生產(chǎn)的機油是不可混用的，換用不同品牌機油時需清洗發(fā)動機，以免新舊機油發(fā)生反應(yīng)影響油質(zhì)，舊油未放凈，與新油不兼容，有可能出現(xiàn)亮紅燈的現(xiàn)象；

B，舊油留下的殘渣未清洗干凈，換新油不久，堵塞機濾引起亮紅燈，再換油時也換機濾，無形中消除也亮紅燈的因素；

C，個別機濾器質(zhì)量不佳，濾油性能差，換油時一并換掉，也在無形中消除了亮紅燈的現(xiàn)象。