石油巨頭進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)，似乎已經(jīng)到了勢(shì)不可擋的地步。

在近日，BP集團(tuán)發(fā)布聲明，已同英國(guó)最大電動(dòng)汽車(chē)充電公司Chargemaster達(dá)成協(xié)議，收購(gòu)其100%的股權(quán)。據(jù)路透社報(bào)道，這筆收購(gòu)的規(guī)模高達(dá)1.3億英鎊（約合11.4億元人民幣）。

BP此番進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)的陣勢(shì)可謂強(qiáng)大。據(jù)悉，Chargemaster在英國(guó)有6500多個(gè)充電站，并且還擁有充電樁設(shè)計(jì)、建造、銷(xiāo)售和保養(yǎng)業(yè)務(wù)。

不僅如此，這已經(jīng)是BP在2018年第五次涉足電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域了。

2018年1月，BP向FreeWire Technologies投資500萬(wàn)美元。FreeWire生產(chǎn)移動(dòng)式EV快速充電系統(tǒng)。

2018年2月，BP宣布將與雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟協(xié)作，共同開(kāi)發(fā)高級(jí)移動(dòng)出行解決方案和新技術(shù)。

2018年5月，BP宣布與蔚來(lái)資本攜手共同探索高級(jí)移動(dòng)出行領(lǐng)域解決方案的機(jī)會(huì)。

2018年，BP宣布向超快速電池公司StoreDot投資2000萬(wàn)美元。

BP是全球最大的石油公司之一，目前擁有探明油氣當(dāng)量?jī)?chǔ)量25億噸，1.8萬(wàn)座加油站。這家石油公司如此積極地布局電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，是否意味著電動(dòng)車(chē)和新能源已勢(shì)不可擋？

2018年7月5日，BP集團(tuán)執(zhí)行副總裁戴尚亞來(lái)到北京，就以上問(wèn)題分享了其看法，并向中國(guó)公眾深度介紹了在全球能源轉(zhuǎn)型背景下，BP對(duì)未來(lái)轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備。

BP集團(tuán)執(zhí)行副總裁戴尚亞

石油公司轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行

人類(lèi)能源消費(fèi)向低碳能源轉(zhuǎn)型，這不僅僅正在發(fā)生，更將是一種必然。

“當(dāng)然有的時(shí)候這個(gè)轉(zhuǎn)型的道路會(huì)比較平緩，有的時(shí)候會(huì)有一些波折，但是它一定會(huì)發(fā)生。”戴尚亞如是說(shuō)。

得益于人類(lèi)對(duì)環(huán)保和氣候問(wèn)題的日益重視，近年來(lái)，中國(guó)及全球?qū)Φ吞寄茉吹男枨蠖汲霈F(xiàn)了加速增長(zhǎng)，且增速高于石油和煤炭。

《BP世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒》最新版數(shù)據(jù)顯示，在2017年，中國(guó)的能源需求增長(zhǎng)了3.1%，而其中天然氣需求則增長(zhǎng)了15%，可再生能源更是大增31%。

而這可能僅僅是個(gè)開(kāi)始。戴尚亞表示：“到2040年，石油、天然氣、煤炭和非化石能源將各占世界能源的1/4左右，超過(guò)40%的能源需求增長(zhǎng)將來(lái)自可再生能源。”

顯然，在低碳能源的猛烈“進(jìn)攻”下，傳統(tǒng)石油公司如果不謀求轉(zhuǎn)型，未來(lái)不僅可能錯(cuò)失發(fā)展機(jī)會(huì)，還可能讓自身發(fā)展陷入被動(dòng)狀態(tài)。

不過(guò)石油公司轉(zhuǎn)型，這一直是個(gè)世界性難題。

首先，從傳統(tǒng)意義上講，石油和其它能源是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。石油公司發(fā)展新能源業(yè)務(wù)，勢(shì)必會(huì)造成傳統(tǒng)石油業(yè)務(wù)利潤(rùn)的壓縮，這難免不讓其處于一種矛盾狀態(tài)。

其次，船大難調(diào)頭。由于石油業(yè)屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，石油公司往往規(guī)模龐大，這使得其很難在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)大調(diào)整。

此外，諸如太陽(yáng)能、風(fēng)電之類(lèi)的新興能源業(yè)務(wù)，石油公司所擁有的經(jīng)驗(yàn)并不算最豐富。石油公司涉足這些業(yè)務(wù)是否有競(jìng)爭(zhēng)力，這也是個(gè)難以回答的問(wèn)題。

更重要的是，石油在當(dāng)今人類(lèi)一次能源中的占比高達(dá)1/3。如果替代能源生產(chǎn)成本過(guò)高，將為世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)災(zāi)難性后果。

所以，石油公司轉(zhuǎn)型，必須要制定周密的戰(zhàn)略計(jì)劃，既需要未雨綢繆，也要避免盲目追捧。

戴尚亞說(shuō)道：有的時(shí)候低碳能源轉(zhuǎn)型道路會(huì)比較平緩，有的時(shí)候會(huì)有一些波折，但是它一定會(huì)發(fā)生。

BP的新能源之道

BP作為石油行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，卻在積極號(hào)召能源轉(zhuǎn)型并大力執(zhí)行，其在背后有著怎樣的考慮，面對(duì)轉(zhuǎn)型難題BP又將如何應(yīng)對(duì)，令整個(gè)能源行業(yè)關(guān)注。

其實(shí)對(duì)于新能源的布局，BP目前秉承著一個(gè)重要原則：基于自身已有優(yōu)勢(shì)去尋找突破口。所以，其對(duì)新能源業(yè)務(wù)的選擇，有著慎密的考慮。

戴尚亞解釋?zhuān)?ldquo;我們做可替代能源業(yè)務(wù)需要在一個(gè)臨近的領(lǐng)域，在這些領(lǐng)域我們需要實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)的效果和能力，否則將產(chǎn)生一種不平等的關(guān)系。”

“在選擇做什么事情方面要非常地謹(jǐn)慎，要關(guān)注我們的業(yè)務(wù)模式和核心能力。這是過(guò)去我們?cè)诳稍偕茉搭I(lǐng)域里面一直非常關(guān)注的。”

例如BP之所以開(kāi)展生物燃料業(yè)務(wù)，是因?yàn)檫@同傳統(tǒng)的原油業(yè)務(wù)有類(lèi)似之處。“生物燃料是用到交通行業(yè)的，而生物燃料與原油的不同之處也就是煉制原材料的不同。”戴尚亞如是說(shuō)。

BP對(duì)太陽(yáng)能業(yè)務(wù)的布局，同樣是基于自身優(yōu)勢(shì)出發(fā)的。

在2011年，由于盈利能力不佳，BP拋售了其太陽(yáng)能業(yè)務(wù)。但在2017年底，BP又斥資2億美元，收購(gòu)了歐洲最大太陽(yáng)能開(kāi)發(fā)商Lightsource的43%股份。

對(duì)BP此番回歸太陽(yáng)能領(lǐng)域，戴尚亞特別指出：“我們之前有太陽(yáng)能板業(yè)務(wù)，現(xiàn)在不再有了。在這個(gè)領(lǐng)域，我們不是制造商，我們沒(méi)有比較優(yōu)勢(shì)，所以我們就退出了這塊業(yè)務(wù)。”

“現(xiàn)在我們又回歸了太陽(yáng)能領(lǐng)域，但是我們的方式是不一樣的，我們是去開(kāi)發(fā)，同時(shí)去運(yùn)營(yíng)大規(guī)模的項(xiàng)目。”

BP在印度的大型太陽(yáng)能項(xiàng)目

BP作為擁有百余年年歷史的大型企業(yè)，在大型項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)管理方面，有著一般企業(yè)難以企及的能力。BP正是基于這種優(yōu)勢(shì)，調(diào)整了在太陽(yáng)能領(lǐng)域的發(fā)展策略，并建立起了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

“我們運(yùn)營(yíng)的可替代能源項(xiàng)目的可靠性能夠達(dá)到96-97%，這已經(jīng)大大地高于行業(yè)內(nèi)的水平，所以我們的效率和可靠性要比行業(yè)高很多。”戴尚亞如是說(shuō)。

特別值得關(guān)注的是，BP在新能源領(lǐng)域的擴(kuò)張并非是做無(wú)序的業(yè)務(wù)加法，而是在謀求建立一個(gè)完成的產(chǎn)業(yè)鏈。這也是為什么BP要進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)終端的重要原因之一。

“我們要優(yōu)化從生產(chǎn)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)的整體價(jià)值鏈。”戴尚亞告訴石油Link：“也就是說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)要有更好的發(fā)展、更快的發(fā)展，你還得考慮有沒(méi)有基礎(chǔ)設(shè)施，以及你的電動(dòng)汽車(chē)電是從何而來(lái)的。”

多維度的轉(zhuǎn)型方案

格外需要注意的是，BP應(yīng)對(duì)能源轉(zhuǎn)型的措施并不僅僅只有新能源。

戴尚亞表示，對(duì)于低碳轉(zhuǎn)型，BP未來(lái)將關(guān)注五個(gè)戰(zhàn)略領(lǐng)域：高級(jí)移動(dòng)出行、電力和存儲(chǔ)、碳管理、生物及低碳產(chǎn)品、數(shù)字化變革。

并且圍繞這五個(gè)領(lǐng)域，BP將繼續(xù)尋求對(duì)中國(guó)進(jìn)行直接投資的機(jī)會(huì)。

實(shí)際上在過(guò)去一年中，針對(duì)這些領(lǐng)域，BP已經(jīng)在中國(guó)展開(kāi)了密集行動(dòng)。

在2018年5月，BP同中國(guó)的蔚來(lái)資本簽署了建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系的諒解備忘錄，攜手探索在中國(guó)高級(jí)移動(dòng)出行領(lǐng)域的新機(jī)遇。

BP牽手中國(guó)著名新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)構(gòu)蔚來(lái)資本

BP表示，雙方潛在投資機(jī)會(huì)將涵蓋電動(dòng)汽車(chē)、新能源基礎(chǔ)設(shè)施、智能汽車(chē)系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和包括電池在內(nèi)的新材料，以及雙方可能共同感興趣的其他領(lǐng)域。

蔚來(lái)資本專(zhuān)注于汽車(chē)、能源、科技及物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，BP和這家機(jī)構(gòu)牽手成功，也標(biāo)志著B(niǎo)P開(kāi)啟了對(duì)中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的深度參與。

在碳管理方面，BP在中國(guó)的相關(guān)項(xiàng)目更是走在了世界前沿。

在2017年9月，BP在中國(guó)推出了全球首個(gè)通過(guò)認(rèn)證的碳中和PTA解決方案——PTAir碳中和。

這一解決方案已應(yīng)用于BP在中國(guó)珠海的化工廠。據(jù)悉，相比傳統(tǒng)方案，新一代PTA解決方案具有更高效能——減少95%的固體廢物、降低65%溫室氣體排放、減少75%的廢水排放。

BP的PTAir碳中和解決方案，已應(yīng)用于其在中國(guó)珠海的化工廠

此外，在2018年5月，BP還同中國(guó)生態(tài)領(lǐng)軍企業(yè)——億利集團(tuán)簽署了碳匯采購(gòu)合同，深化雙方在中國(guó)核證減排量（CCERs）林業(yè)項(xiàng)目方面的伙伴關(guān)系。

根據(jù)采購(gòu)合同，除了支持庫(kù)布其沙漠現(xiàn)存綠洲的碳匯保護(hù)工作，BP還將在未來(lái)進(jìn)一步對(duì)億利集團(tuán)在中國(guó)的生態(tài)修復(fù)業(yè)務(wù)提供支持。

中國(guó)對(duì)節(jié)能減排的日益重視，使得BP在這些業(yè)務(wù)領(lǐng)域未來(lái)也極具擴(kuò)展?jié)摿Γ瑸槠涑掷m(xù)發(fā)展提供了保障。

傳統(tǒng)油氣業(yè)務(wù)還將存在

盡管能源轉(zhuǎn)型正在發(fā)生，但不可否認(rèn)，傳統(tǒng)油氣業(yè)務(wù)仍將是石油公司的重要業(yè)務(wù)組成。

戴尚亞強(qiáng)調(diào)：“不要忘了，我們?nèi)匀恍枰吞烊粴狻Ｎ覄偛胖v了，（電動(dòng)車(chē)）需要有配套的基礎(chǔ)設(shè)施，而且電動(dòng)汽車(chē)所使用的電是從哪里發(fā)出來(lái)的，這些都還是要依賴(lài)其他的能源形式。”

另一方面，為了適應(yīng)未來(lái)能源市場(chǎng)新環(huán)境，BP對(duì)未來(lái)傳統(tǒng)油氣業(yè)務(wù)，也將有很大調(diào)整。

首先，為了實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型目標(biāo)，BP將提高天然氣業(yè)務(wù)的占比。

戴尚亞表示：“去過(guò)，我們的天然氣占我們業(yè)務(wù)總量的40%，現(xiàn)在是50%，到2025年會(huì)超過(guò)60%，天然氣是低碳轉(zhuǎn)型的重要推手。”

據(jù)悉，BP去年7個(gè)重大生產(chǎn)項(xiàng)目中的6個(gè)是天然氣，今年的6個(gè)項(xiàng)目中有4個(gè)是跟天然氣有關(guān)的。

對(duì)于石油來(lái)說(shuō)，由于其需求還將繼續(xù)存在，石油公司需要持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)方式。尤其在經(jīng)歷過(guò)去幾年的油價(jià)低迷之后，其必要性更加凸顯。

戴尚亞表示BP將不再只關(guān)注成本，而會(huì)更加關(guān)注效率，并且在資本的使用方面會(huì)遵循嚴(yán)格的紀(jì)律。

至于未來(lái)目標(biāo)，戴尚亞表示：“BP的現(xiàn)金平衡點(diǎn)預(yù)計(jì)將在2021年降至每桶35至40美元。所以我們需要一個(gè)全系統(tǒng)的理念，要考慮質(zhì)量、可靠性、可用性、成本，所有這些我們都會(huì)進(jìn)行全面的考慮，找到一個(gè)全新的開(kāi)展業(yè)務(wù)的方式。”