從數據中可以看出，上半年MPV市場同比出現了12.7%的下滑，SUV雖然依然保持了增長，不過6月環比和同比都出現了下跌，而且這個趨勢已經延續兩個月了。
正是由于乘用車市場發生的這個購買趨勢的變化，導致上半年按照國別劃分的各系車型市場份額也出現了很大的變化。
從6月份的各車系銷量與5月份的對比數據可以看出，除了韓系車銷量大漲之外，其他所有車系的銷量都出現了下跌。其中環比跌幅最大的要數法系車，接近15%；其次是美系車，下跌了7.7%；跌幅最小的是德系車。
再來看整個上半年的市場份額變化，和去年同期相比韓系車依然勝出，市場份額增幅最高，其次是日系車和德系車，雖然份額變化不大，不過還是保持了增長。
總體來看，自主品牌依然是中國汽車市場份額最高的系別，去年12月一度達到了48.8%，但是今年3月開始，自主品牌份額不斷下滑，這應該主要是受SUV增長放緩的影響。
美系車的局面與之前韓系車有些相同的點，比如外部環境不利，包括關稅和中美關系這些不可抗力，而SUV放緩也是原因之一，當然主要原因還是本身產品線的問題，比如正趕上產品“小年”，新車型推出較少等等。
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