業內人士指出，這次的組合陣容或許比阿里單打獨斗的“車碼頭”靠譜，但要為后市場帶來變革太難。
強強聯合 新公司估值34億元
根據協議，新公司將獲得阿里巴巴現金注入，合并汽車超人供應鏈公司、康眾汽配，同時獨家運營天貓、淘寶后市場業務（除汽車用品外）。阿里巴巴為新公司第一大股東，汽車超人為第二大股東。新公司同時引入包括華平、云鋒、太盟（PAG）在內的知名投資者。
目前，阿里巴巴運營著全國最大的線上車主流量平臺，擁有1.4億車主數據。汽車超人在供應鏈、汽服門店SAAS、門店整合和車主服務領域等方面處于行業領先，其創新的S2B2C的賦能模式獲得市場的認可。康眾汽配已在全國布局數百家汽配連鎖門店，擁有成熟的供應鏈體系。業界認為此次戰略合作在車主資源、門店服務、汽車后市場零配件供應鏈領域實現了強強互補。粗略計算，三方合資公司估值約34億元。
賦能門店 線上線下相結合
據悉，新公司將授權汽修門店使用“天貓車站”標識。擁有這一標識，即證明汽修門店通過了阿里天貓的新零售門店認證，具備優質汽車維修、保養能力。
新公司將向汽服門店開放正品供應鏈體系，大幅擴充獨立門店的配件品類，適配至90%的車型，同時核心配件將配備條形碼，消費者可以用淘寶、天貓App掃碼溯源，識別配件真假。
此外，新公司在全國近30個省市擁有中心倉庫、區域倉、門店前置倉共計近600個，覆蓋70000多家維修企業可實現“五公里30分鐘送達”。這一業界領先倉配能力也將向外開放，提升汽服門店運營效率，大幅縮短消費者維修、保養的等待時間。
新公司將通過“正品供應鏈+極速倉配能力+可視化服務”等能力，促進中國汽修產業向“口碑好、環境優、用好貨、有售后”升級。
車主在天貓車站維修、保養之后，如果出現問題，且監測證明由天貓車站的失誤造成，新公司將為用戶全額賠付。
據悉，9月份，新公司將啟動新零售汽車服務門店招商，目標5年內升級30000家汽車保養、維修點通過“天貓車站”認證，為車主打造可信賴的汽車后市場首選服務品牌。
對于此次三巨頭合作成立新公司，業內人士表示，與此前阿里自己做“車碼頭”相比，此次與線下企業結盟的做法更加靠譜些。但即使這樣，在中國汽車后市場的配件領域中，也沒有誰能一統天下。“這個市場太碎片化了，這個市場里，真正有競爭力的還是那些傳統的汽配城。”因為汽車后市場做連鎖的核心就是汽配，很多資本都投入到汽配中了。但是汽配也是最難的，因為中國的市場跟歐美不同，品牌件特別少，已經形成了“劣幣驅逐良幣”的痼疾，靠幾家企業難以從根本扭轉這種局面。
相關評論