彈指一揮間，荏苒十年。2018年10月18日，哈爾濱廣旺機電設備制造有限公司（以下簡稱：哈廣旺）迎來十周年慶典。當天，殼牌工業潤滑油市場及技術總監宣小平博士受邀出席活動，并發表致辭。從創立之初名不見經傳到如今成為領先的高線裝備制造商，從最初仰賴國外技術到目前自主研發擁有專利，從內銷到走出國門將產品銷往海外市場，歷經十余載風雨兼程，哈廣旺已當之無愧成為業內領先的專業從事高速線材軋機生產、研發的高新技術企業。
 

殼牌工業潤滑油市場及技術總監宣小平博士出席活動并發表致辭

 

談及這段崢嶸歲月，哈廣旺掌門人、公司董事長楊勝利激動不已。他在第五屆哈廣旺殼牌2018軋鋼技術交流會暨哈廣旺成立十周年慶典上激動地說道：“十年時光荏苒，市場環境在變，經濟形勢在變，不變的是所有廣旺人的初心和堅守，是所有合作伙伴對哈廣旺的支持和信任，是我們心中的鋼鐵強國夢。”

 

 

哈廣旺董事長楊勝利在本次技術交流會暨十年慶典上致辭

 

作為一家私營企業，哈廣旺何以在不景氣的逆市中占得先機？又何以落實綠色發展理念，引領轉型發展？未來，還將有何進一步舉措用以踐行鋼鐵強國夢的美好愿景？不妨讓我們走進這家企業，來尋找答案……

 

 

對于哈廣旺來說，2014年注定是不平凡的一年。那一年，中國鋼鐵行業寒冬難熬。中國鋼鐵第一省河北“壯士斷腕”，宣布五年內要削減8000萬噸鋼鐵產能；山西知名民營鋼企海鑫鋼鐵神話破滅；工信部公布白名單，致使隱形多年的鋼鐵產能付出水面……也是那一年，面對不景氣的市場環境，哈廣旺積極應對，選擇與全球潤滑油行業的領導者［1］殼牌合作，雙方簽署戰略合作協議，共同深耕中國高速線材后市場，以應對低迷的市場。

哈廣旺董事長楊勝利與殼牌工業潤滑油總經理陳斌簽署合作協議

 

 

“在與哈廣旺、殼牌合作這一期間，通過優化油品、改造技術解決方案，我們的線材軋機生產設備的停機維護和備件維護頻率大大降低，設備正常運程周期明顯加長，確實降低了綜合成本方面的消耗。”一位哈廣旺的客戶代表表示。

 

事實證明，這種強強聯合的高效合作，不僅令哈廣旺在鋼鐵行業的寒冬中找到破局之道，提升了企業在行業內的競爭實力，更為終端客戶切實節省了大量的管理成本和維護成本，帶來了直接的效益和價值，此舉可謂給處于嚴冬中的中國冶金企業雪中送炭。

 

 

作為國內冶金高線機械的重要生產供應商，哈廣旺現已建成100多條高線軋機組生產線，擁有先進的生產力。2017年，哈廣旺與中冶賽迪共同開發出國內首臺雙模塊軋機，這也進一步標志著國內冶金設備軋制性能的進一步提升。在本次2018軋鋼技術交流會上，哈廣旺向終端客戶和各方伙伴展示并推薦了這款產品。

 

據悉，這套裝備已在鞍山興華鋼鐵集團有限公司的高棒項目上收獲應用。雙模塊軋機的主軋機設備為摩根機型雙模塊軋機，屬高速重載無扭軋機。機組由6架230軋機架，軋機成頂角45°布置，每兩架軋機集中傳動，共3組雙模塊軋機，12mm螺紋鋼軋制速度高達35m/秒。“就像好馬配好鞍，高性能設備對配套的潤滑方案也提出了更加嚴苛的要求。為此，殼牌專門為雙模塊軋機供應了超強分水性能的高線油膜軸承油——殼牌萬利得Morlina S2 BA100油膜油。油品具有超強的快速分水性，極壓抗磨與防銹抗腐蝕性能，能夠可靠地實現設備保護，提高系統效率，延長換油周期，實現設備潤滑總成本的節省。目前，這款油品的路試已于2016年順利在哈廣旺的高線上成功完成。”殼牌潤滑油重工業高級技術經理楊旻表示。

 

 

殼牌潤滑油重工業高級技術經理楊旻現場進行技術分享

 

殼牌萬利得S2 BA是一款高線軋機專用的油膜軸承潤滑油，采用領先的無鋅添加劑技術和高品質基礎油，尤其適用于高速無扭®線材軋機。在苛刻的高速、重載、多水工況下，為運行的軋機油膜軸承和齒輪提供卓越保護。該產品滿足Morgan和Danieli的技術規格。

 

殼牌擁有全系列的潤滑產品和技術方案，哈廣旺還選用了殼牌的其他系列潤滑產品，如：液壓油(Tellus S2 MX 46)、齒輪油(Omala S2 G系列)、透平油(Turbo T 46/32)和潤滑脂(Gadus S2V220)等，幫助提升設備運行性能，為生產保駕護航。

 

 

綠色生產是鋼鐵行業轉型升級的大勢所趨，也是哈廣旺立足市場的傍身利器。與一般鋼鐵企業習慣使用的是桶裝式加油不同，哈廣旺創新性地使用了殼牌提供的“槽車供貨”服務，助力企業實現綠色生產轉型。

 

“在未與殼牌合作享受到專業化的服務之前，我們采用的還是傳統桶裝加油的方式。但眾所周知，鋼鐵企業是用油大戶，一些生產線的油箱一次可以‘吃進’十幾桶、幾十桶乃至數百桶的潤滑油。在生產現場采取罐裝加油的方式，往往很難把桶內的油抽干凈，容易造成油品掛壁。”哈廣旺技術人員表示，“而采用殼牌的槽車供貨服務后，我們每到需要加油的時候，只需聯系殼牌，他們便會派遣專業的技術人員進場，讓大型汽運槽車直接把油運送到企業的儲油罐，油品再通過管道輸送便可及時送到用油設備里。這樣既不需要桶裝，也可以避免損耗和二次污染，在采購、人力、倉儲、中間運輸等方面都大大地幫助企業降低了潤滑成本。”

 

據了解，哈廣旺在使用由殼牌提供的“槽車供貨”技術服務外，針對高線油膜油還專門性地使用了殼牌LubeAnalyst、LubeAdvisor、LubeCoach的技術服務模塊。LubeAnalyst技術服務為哈廣旺提供油品常規、復雜檢測，提供哈廣旺預防性維護的必要數據；LubeAdvisor長期跟蹤油品使用情況并給出專業建議，同時針對新項目提出油品建議書；LubeCoach則為客戶進行技術分享，提供關于潤滑油的基礎知識和日常維護的指導。
 

殼牌技術團隊人員定期前往哈廣旺進行技術分享

 

值得一提的是，今年，殼牌將上述工業潤滑油技術服務集合到一起，在全行業率先推出了數字化平臺——“殼智匯”智能潤滑管家，使鋼鐵客戶可以享受到標準化、智能化、定制化的潤滑管理服務，以降低設備的全生命周期成本，深度挖掘資產的價值。這也為雙方的進一步合作打下了基礎，在工業互聯的時代浪潮席卷下，雙方未來在后市場設備運維服務上的合作空間將更加廣闊。

 

十年風雨砥礪，十載春華秋實。回顧十年，哈廣旺砥礪奮進，通過與殼牌合作，取得輝煌成就。十年來，中國鋼鐵行業亦克服重重艱難，再現勃勃生機。中國鋼鐵工業協會秘書長劉振江表示，中國鋼鐵行業在今年迎來了金融危機之后十年中運行相較平穩的一年。我們相信，雙方攜手共進，定能“殼”動冶金行業未來無限可能，成就中國鋼鐵強國夢。

 

注釋：

［1］經獨立市場調研公司Edelman Intelligence開展的一項調查，殼牌潤滑油連續11年全球潤滑油銷量第一。