隨著國內汽車市場逐漸飽和，有車一族也越來越多，車子的保養就成了大多數車主最為擔心的問題，尤其是十萬公里以上的車。很多人認為車輛到達十萬公里以上，就已經算是老車了，需要精心呵護，但真的是這樣嗎？今天，我們就來聊聊，十萬公里對于一輛車而言意味著什么？
十萬公里屬于壯年期
其實對于現如今的汽車而言，只要你平時正常保養，開十萬公里后雖然車子在各方會有一定的衰退，但是就目前的汽車而言仍然處于壯年期。只不過根據品質的不同，有些車可能會出現全車異響、底盤松散等情況。但大多數車并不會出現什么問題。
并且，汽車也沒有我們所想象的那么脆弱，很多人認為汽車開個30萬公里就已經是極限了，但是在國外的案例種，有很多大神把車子開到幾百萬公里！其中世界上開的公里數最多的車，是一輛1966年的沃爾沃P1800S，開了大概480萬公里。
然而現在基本上沒有人能夠把車開到幾十萬公里，很多人開個四五年就換車了，但并不是因為車輛壽命到了，而是現在的人追求更多的是車輛的外觀、配置和品牌。慢慢的汽車也不再是簡單的交通工具，而是面子和拓寬社交圈子的一種工具。
十萬公里以上的車我們應該如何保養？
更換更高等級的機油
經過十萬公里后，絕對有必要更換更高等級的油。許多車輛離開工廠時使用非合成或半合成油。在第一次保養之后，4S商店將免費更換一次機油，即使是全合成的油，但是機油的質量也不會太好。
十萬公里的發動機部件可能會出現勞損，使用更高等級的機油可以保護關鍵汽車的發動機部件，減緩發動機部件過度勞損發生。
變速箱保養
變速箱油的更換周期，同樣是不同廠商的規定相差十萬八千里。其中諸如寶馬，就宣稱其部分車型的變速箱油可以做到終身免更換，但能做到這點的廠商畢竟是少數，而市面上大部分車型的變速箱油都是需要定期更換的，常見的有4萬公里、6萬公里、8萬公里甚至10萬公里不等。
我們給大家的建議是，必要嚴格按照保養手冊上的規定執行。
懸架襯墊更換
懸架橡膠墊在很大程度上影響著汽車的形式質感，在一些爛路上，比較老的車會顯得十分松散韌性不夠，在高速行駛時車輛的穩定性不夠，因此有必要在此更換懸架襯套。
控制板、保險絲檢查
即使十萬公里的舊汽車電氣設備損壞較少，也非常建議大家檢查車輛電氣控制面板和保險絲，因為很多舊汽車可能是由于電氣老化漏電自燃，不僅影響電氣設備的安全，也是一種消耗。
小結
對于不少“老”車主來說，由于沒有了4S店的定期電話提醒，何時更換剎車片、剎車盤、剎車油、防凍液以及變速箱油這些只能由您自己多上上心了。
其實很多檢查項目都是可以利用放機油的時間順帶手就能完成，你需要做的無非就是和維修人員多叮囑一句，其實不難。你對車好一點、多一些關懷、肯花一些小錢做保養，車也會以良好的工作狀態作為回報，最終方便的還是自己。
來源：網絡（本文來源為外部轉載，本網對文章內容不承擔任何責任）
相關評論