大眾首席戰略官Michael Jost表示，這家德國汽車制造商的核心品牌將在2026年開發推出最后一代內燃機汽車。
大眾汽車在2015年曝出柴油尾氣造假丑聞后，采取了轉向電池驅動汽車的戰略。這起丑聞導致大眾汽車支付了270多億歐元的罰款。
“ 2026年將是最后一個在內燃機平臺上啟動的產品時間點，” Michael Jost表示。
大眾集團一名發言人證實，Michael Jost的言論意味著，作為歐洲和中國最暢銷的乘用車品牌，大眾將轉而專注于電動汽車。
繼柴油門之后，大眾投資近400億美元將重點放在未來，向電動車市場進軍。到2025年之前，大眾品牌將陸續推出20多款電動車。
按照“Roadmap E”計劃，到2025年，大眾集團旗下各品牌將推出共計超過80款全新的電動車型，包括50款純電動車型及30款插電式混合動力車型。屆時，大眾集團銷售的新車中約有四分之一將是純電動汽車，根據市場發展的情況，集團純電動汽車的年銷量屆時最多將達三百萬輛。
不過，Michael Jost稱，大眾將繼續改進其汽油和柴油發動機汽車，以滿足環保標準。
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