NEVS涂裝車間
NEVS焊裝車間
NEVS瑞典研發(fā)中心和生產(chǎn)基地
堅(jiān)定布局新能源汽車的恒大，又有了大動(dòng)作。1月15日，恒大集團(tuán)旗下恒大健康（HK.0708）發(fā)布公告：以9.3億美元成功并購(gòu)一家總部位于瑞典的全球性電動(dòng)汽車公司NEVS的51%股權(quán)，并獲得多數(shù)董事席位。這意味著恒大正式入主NEVS，世界上最先進(jìn)的新能源汽車技術(shù)將扎根中國(guó)。NEVS自2012年收購(gòu)薩博后便徹底向新能源汽車轉(zhuǎn)型，恒大此次并購(gòu)等于將以薩博領(lǐng)先世界的新能源汽車技術(shù)為“劍”，參與到日益激烈的新能源汽車市場(chǎng)的角逐。
NEVS最為人所熟悉的，是其于2012年成功收購(gòu)擁有75年歷史的瑞典薩博汽車公司，因此，NEVS的新能源汽車產(chǎn)品有著濃郁的薩博北歐基因和技術(shù)底蘊(yùn)，被保留下來(lái)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的Phoenix系列純電動(dòng)汽車研發(fā)平臺(tái)，具備屈指可數(shù)的純電動(dòng)汽車整車正向研發(fā)能力，全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)也已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)級(jí)應(yīng)用。
繼入股全球最大的汽車經(jīng)銷商廣匯后，恒大劍指造車布局，新能源汽車領(lǐng)域再掀熱潮。
全球領(lǐng)先技術(shù) NEVS博得恒大青睞
按照許家印的規(guī)劃，恒大多元化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，新能源汽車則是恒大高科技布局的重要一環(huán)，同時(shí)考慮到新能源汽車的廣闊前景，不難理解為何恒大堅(jiān)持布局新能源汽車。自去年起，中國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷，2018年中國(guó)汽車銷量同比下降3%，首度出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但是根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2018年中國(guó)新能源車銷量達(dá)125.6萬(wàn)輛，新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)61.7%，表現(xiàn)一枝獨(dú)秀。以特斯拉為首的外資車企頻頻加大布局以搶占更大份額，這也為國(guó)內(nèi)車企帶來(lái)更大的挑戰(zhàn)。“傳統(tǒng)燃油車時(shí)代即將落幕，新能源汽車時(shí)代來(lái)臨已不可逆轉(zhuǎn)。”行業(yè)專家認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)新能源車企眾多，但尚未有具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的民族品牌。恒大此次入主NEVS不僅打造全球頂尖的新能源汽車技術(shù)，同時(shí)將歐洲制造的高品質(zhì)與中國(guó)制造的高效及成本優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，大大提升了中國(guó)新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)力，有望成為世界頂級(jí)的中國(guó)汽車品牌。
廣闊市場(chǎng)吸引諸多資本逐鹿電動(dòng)車行業(yè)，為什么是NEVS博得恒大的青睞？
作為一家脫胎于軍用飛機(jī)制造企業(yè)的老牌歐洲高端車企，薩博將飛機(jī)制造技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用于汽車生產(chǎn)，以極致的技術(shù)性能和安全性能著稱。在燃油車時(shí)代，薩博率先將飛機(jī)的渦輪增壓技術(shù)運(yùn)用到汽車上，成為汽車行業(yè)渦輪增壓技術(shù)的首創(chuàng)者，曾創(chuàng)造出眾多“爆款”車型，不少銳意創(chuàng)新的技術(shù)至今仍是全球汽車業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。正因如此，薩博一直是同行競(jìng)逐的“香餑餑”，尤其在美國(guó)通用汽車全資控股后，多家中國(guó)企業(yè)也曾試圖收購(gòu)薩博，但均因通用汽車拒絕向中國(guó)輸出薩博核心技術(shù)而宣告失敗。
NEVS于2012年收購(gòu)薩博后，完全繼承了后者的歷史和所有知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
除了源于薩博的先進(jìn)造車技術(shù)，NEVS以薩博為基礎(chǔ)轉(zhuǎn)型新能源汽車所取得的一系列成果，即是恒大此番入主的重要原因。NEVS在瑞典擁有世界頂尖水平的電動(dòng)智能汽車研發(fā)中心，擁有超500人的全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)和多元化的國(guó)際管理團(tuán)隊(duì)，員工超1800人。其自主研發(fā)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)涵蓋“三電”動(dòng)力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)和制造等領(lǐng)域，如電池冷卻系統(tǒng)、車輛安全系統(tǒng)及車載空氣凈化系統(tǒng)等均為世界領(lǐng)先技術(shù)。
此外，NEVS擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的Phoenix系列純電動(dòng)汽車研發(fā)平臺(tái)，具備屈指可數(shù)的純電動(dòng)汽車整車正向研發(fā)能力。
值得一提的是，代表當(dāng)下汽車行業(yè)最尖端的自動(dòng)駕駛技術(shù)，NEVS同樣碩果累累。其全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)也已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)級(jí)應(yīng)用，得益于與瑞典著名的數(shù)據(jù)庫(kù)開發(fā)公司及總部在美國(guó)硅谷Phanton Auto建立合作伙伴關(guān)系，NEVS可以做到無(wú)論遇到什么情況，如惡劣的天氣、道路施工以及道路障礙等，自動(dòng)駕駛汽車都能夠成功地從A點(diǎn)行駛到B點(diǎn)。同時(shí)Phantom Auto的遠(yuǎn)程操控安全技術(shù)能夠確保自動(dòng)駕駛車輛中的乘客能夠安全并且高效地處理任何邊緣駕駛狀況。
扎實(shí)的量產(chǎn)能力 NEVS虜獲恒大芳心
值得注意的是，量產(chǎn)是不少新能源汽車企業(yè)無(wú)法繞過(guò)的痛點(diǎn)，而NEVS扎實(shí)的量產(chǎn)能力無(wú)疑為其在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置提供了堅(jiān)實(shí)保障。此前，NEVS在瑞典特羅爾海坦的生產(chǎn)基地已具備量產(chǎn)能力。
2015年開始打造的天津生產(chǎn)基地同樣已具備量產(chǎn)能力，上海生產(chǎn)基地則在籌建中。而作為目前獲中國(guó)國(guó)家發(fā)改委和工信部核準(zhǔn)的新能源汽車整車資質(zhì)十家企業(yè)之一，NEVS已研發(fā)兩款達(dá)到量產(chǎn)條件的純電動(dòng)汽車車型。從今年起，NEVS還將在全球陸續(xù)推出涵蓋入門級(jí)、中高端、豪華及超豪華級(jí)別的國(guó)際領(lǐng)先智能電動(dòng)轎車、SUV及MPV等全系列多品牌產(chǎn)品，滿足快速增長(zhǎng)的不同市場(chǎng)需求。
中國(guó)是汽車產(chǎn)銷量第一大國(guó)，傳統(tǒng)燃油汽車對(duì)能源的消耗和環(huán)境的影響，使得新能源汽車成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。恒大此番投資NEVS再次在新能源汽車領(lǐng)域大手筆投入，既是其積極向高科技轉(zhuǎn)型的體現(xiàn)，也反映了其堅(jiān)定不移地助力國(guó)家從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的決心。
據(jù)了解，NEVS目前已達(dá)到量產(chǎn)條件的兩款純電動(dòng)車，已于2018年實(shí)現(xiàn)批量交付。可以預(yù)見(jiàn)的是，憑借恒大擁有的廣匯強(qiáng)大經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)以及濃郁薩博基因的新能源汽車產(chǎn)品，將打通新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，形成研發(fā)、生產(chǎn)、銷售完美的閉環(huán)。加上NEVS早前已與國(guó)家電網(wǎng)、滴滴、微軟等國(guó)內(nèi)外公司攜手，在共享汽車、電動(dòng)車租賃、充電運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作，恒大未來(lái)在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展有了更多的可能性與市場(chǎng)空間。
有了先進(jìn)的研發(fā)平臺(tái)、完整生產(chǎn)線、技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及銷售和售后服務(wù)的成熟強(qiáng)大的體系，恒大競(jìng)逐新能源車藍(lán)海的關(guān)鍵拼圖也已然具備——其已完成量產(chǎn)車型的研發(fā)，達(dá)到量產(chǎn)條件的工廠等也一應(yīng)俱全。
“汽車業(yè)是衡量一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力和發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志，而發(fā)展新能源汽車是我國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)重大突破的機(jī)遇期。”行業(yè)專家指出，恒大此次入主NEVS發(fā)展頂尖的新能源汽車技術(shù)，不僅有助于為恒大打造多元產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，更將大大提升我國(guó)新能源汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，助推我國(guó)由“汽車大國(guó)”走向“汽車強(qiáng)國(guó)”。
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