2018年，電動汽車的購置價格仍然高于傳統(tǒng)汽油汽車的價格。然而，車輛的真實成本包括擁有和運營車輛的終身成本。美國電力研究機構(gòu)的一項研究調(diào)查了電動日產(chǎn)LEAF和雪佛蘭Volt的全壽命成本，顯示電動車在許多情況下比傳統(tǒng)車輛更優(yōu)越，因為燃料更便宜，維護成本更低。

 

為了補貼購置成本，許多主要國家和城市的政府為電動汽車購買者提供經(jīng)濟激勵，美國聯(lián)邦政府為購買符合條件的電動汽車的買家提供高達7,500美元的稅收抵免。而且，電動汽車的購置成本會隨著時間的推移而下降。

盡管有電動汽車的好處，但公眾仍然對購買電動車猶豫不決。在2018年美國汽車協(xié)會（AAA）調(diào)查的受訪者中，63%的人認為沒有足夠的充電站是不愿選擇電動汽車作為下一輛汽車的原因。目前大多數(shù)電動車主在家中充電，加州，新澤西和紐約等州政府已宣布合計投資13億美元，以建立更多的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)消費者等待更多的充電站時，有些初創(chuàng)公司的技術(shù)解決方案幫助電動車主能夠進行日常充電。例如，總部位于加利福尼亞的創(chuàng)業(yè)公司EVmatch正在動員共享經(jīng)濟，以與Airbnb和優(yōu)步類似的方式增加可靠的電動汽車充電選項。使用EVmatch應(yīng)用程，電動車輛駕駛員可以找到并預(yù)訂房主和企業(yè)租用的充電站，無需新硬件即可增加公共充電選項。

 

 

根據(jù)AAA的調(diào)查，58%的消費者表示他們不會買電動車，因為他們擔(dān)心在開車時電池會耗盡。目前，電動汽車的平均行駛里程為194英里，而傳統(tǒng)汽油車的行駛里程為418英里。然而，隨著對技術(shù)的投資和改進的增加，隨著電動車輛的行駛里程增加，并且更快和更多的充電服務(wù)變得可用，電池沒電的可能性將減少。