汽修門店需要關注的“三大效應”：
1.三公里效應
所謂“三公里效應”就是汽修門店可以留存及沉淀的客戶于門店3公里左右范圍內，核心的理由就是“離家近”，可以節約時間成本，從而可能通過“碎片化”的時間去完成車輛維修保養工作。
總結：
1、所有我們汽修門店參與的各種平臺引流，從成效上來總結，基本就是一場空。
2、汽修門店經營情況好與壞的基礎因素有三個：選址、選址、還是選址。
3、把所有的心思都放在服務“三公里“范圍內的客戶，成為真正的“車輛管家”，只有做到比客戶更了解客戶的車輛，車主才會對門店產生依賴。
2.“蓄水池效應”
所謂“蓄水池效應”就是說如果維修門店要賺錢就必定要有客戶，穩步的提升存量客戶的數量是關鍵要素，只有進來的客戶>流出去客戶，汽修門店才能積累客戶，形成“蓄水池”，同時提升流出“洞口”（與是我們設立的門檻）的位置就很重要。
總結：
1、如何提高汽修門店“蓄水”能力，向專業化、標準化、規范化、透明化方向轉變是必須。
2、建立服務門檻，從技術門檻、服務門檻、培訓門檻、運營門檻多維度入手，提高汽修門店自身的競爭力。
3.“二八效應”
汽修行業與所有的行業一樣，都存在著“二八效應”，即20：80法則。對門店來說，八成利潤是由二成客戶為我們創造的。
門店有價值的客戶，往往只占客戶總比的20%左右，所以我們首先應該仔細梳理我們的客戶群，找出這部分關鍵的客戶。
總結：
1、管理好20%的核心客戶，是汽修門店重要的工作之一。
2、進行系統的客戶管理，減少人工成本、時間成本。解決“客戶管理成本高”的問題。
汽車是出行交通工具，其性能與行駛安全息息相關，關鍵性的服務中必然不能馬虎，不像洗車、美容這類“輕服務”，洗不干凈可以再洗一次，保養或者維修方面出了問題，牽扯到的后果不堪設想。
汽車后市場服務中，特別是汽車修理服務環節中，價格不會是左右消費者的決定性因素，相對而言，放心、有保障的服務才是未來。
唯獨改變思維、讓服務回歸初心，借助互聯網順勢而為，努力向品牌化、專業化、標準化、規范化方向轉型，這才是汽修門店的出路所在。
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