其實無論是7月1日，還是2020某個時間，我們可以確定的是，“國六”標準很快就實施了。可是，有一個問題令有意買車的人很煩惱，7月1號實施國六標準，國五車還值得入手嗎？
入手國五沒有任何問題
首先咱們要搞清楚排放標準針對的是誰？其實國六的標準主要是針對汽車廠商生產汽車的排放標準，對于我們廣大消費者來說，我們國五的汽車是可以正常繼續開的。
國六政策實施下，并不是說國五的車就會馬上淘汰，在現有的政策下，只要是國五的車輛還能夠通過車輛年檢，就可以上路行駛。像現在國三、國四標準的車輛都還在行駛。但國六標準實施后，車輛的年檢的標準肯定也會提高。
假如說你在“國六”正式實施前購買了“國五”汽車，該車在2025年之前都是執行之前的國五標準進行“在用符合性檢查”，對日常使用是沒有影響的。
有必要多花錢買“國六”嗎？
也許是臨近“國六”實施，部分地區的國五排放標準車輛將禁止繼續售賣，措手不及的經銷商或許會采取將國五庫存車轉移至尚未提前實施國六的城市售賣，或者是瘋狂地打折，盡量多出售一些“國五”的車輛。
所以現在的情況就是“國五”打折，“國六”加價。其實大家都能感受到現在購入國六標準的新車價格勢必會有小幅度上升，面對異常苛刻的“國六”排放標準，業內預測每臺車將增加5-10%的成本！假如，你要購買一輛30萬左右的國六車，漲價大約在三萬左右，當然這一部分的費用還是消費者來買單。
對于剛需用戶來說，現在買輛“國五”新車，自然是早買早享受，貶值率和上路限制畢竟微乎其微；如果現在沒有很強烈的購車需求，可以等等“國六”，畢竟“國六”絕對比“國五”更踏實，當然價格要比當前國五版本車型貴。
購買“國五”車型的弊端是什么？
第一點，“國五”標準的二手車保值率還是會受到一點影響的，隨之而來的是舊車過戶難度提升，換車成本增高。
第二點，上路受限制，也就是對在售車輛的上牌和注冊要統一實行。“國六a”標準從2020年7月1日起開始實行，“國六b”標準是從2023年7月1日起實行！“國六a”是“國五”與“國六b”的過渡期，而“國六b”才是真正意義上的國六標準。
如果考慮到二手車交易，從近幾年的趨勢看，國四到國五再到國六，機動車排放標準更新越來越快，國五車的貶值也成為必然，此外考慮到對環保治理的作用，選購時當然可以側重國六車。
“國五”什么時候會被淘汰呢？
國五的淘汰可能會在排放標準更加嚴格的情況下，如國七、國八排放標準的到來。或者是新能源車輛得到迅猛的發展，電動汽車的大面積普及。國家可能會為了環境的保護，來提前淘汰國五標準的車輛。其實各位車主也不用那么擔心，畢竟前面還有國四標準的車輛在前面沒有淘汰呢？
況且現在汽車廠商，還有那么多國五的車輛沒有賣出，國家肯定不會讓它們賣不出去的。如果賣不出去的話廠商就賠死了。況且國五標準的車輛，現在還可以上牌登記。同時對國五升級國六還沒有明文的規定。所以如果你還想買國五的車，一定要在“國六”實施之前，要不然到時候上不了牌照。
“國六”實施之后還會出現什么情況？
在這呢還是給大家推測一下“國六”實施之后有可能會發生的一些情況：
1．買國五新車要打聽好所在城市是否允許上牌，因為有14個省市地區提前在今年的7月1日前實施國六排放標準，準備購買國五新車的車主提前在7月1日前買車上牌;
2．國四、國三車在實施國六標準的地區會禁止辦理轉戶手續，加大限行力度;
3．國三、國四汽柴油客貨車報廢期限是15年，私家車(汽油)年檢過關就可以繼續使用，沒有強行報廢說法，不要輕信網上謠傳;
4．私家車使用15年后會變成一年兩檢，國五車應該不會受到影響，國三、國四到了15年要早做打算，有可能一年兩檢;
5．國三、國四車提前自愿報廢，在近期內享受報廢補貼的可能性不大，車主自已掂量好。現階段一般城市不受影響，盡管放心開。
總而言之
國六標準實施之后
國五車仍可正常使用
但是之后的規定還不知道如何發展
最后還是建議大家不要因為“國六”標準的實施
讓自己太緊張
踏踏實實開著自己的小車
沒什么問題！
相關評論