曾幾何時，自然吸氣發動機是各大汽車廠商的最愛，而如今卻發生翻天覆地的變化。不僅是各大廠家開始研發和生產制造渦輪增壓車型，消費者也更加偏愛渦輪增壓車型。但是在許多人的心目中，渦輪增壓發動機總是充滿著各種各樣的缺點，也就是汽車界廣為流傳的渦輪增壓車型的4個謊言，讓我們一起來看看吧。

 

 

在渦輪增壓車型剛出來的時候，確實需要這樣操作，尤其是在寒冷的冬天。如果剛啟動就起步大腳油門行駛，會導致車輛抖動厲害。而如今的渦輪增壓發動機，早已經解決了這一問題。如今的渦輪增壓車型，在車輛啟動之后，以及起步過程中，發動機的預熱基本上都完成了，所以現在的渦輪車型和自然吸氣發車型一樣，可以打著火起步走的。如果過度的預熱，很有肯能讓我們車輛積碳增多，因為我們車輛在啟動后原地不走時，最容易產生積碳。

 

現在許多車企都才研發和生產渦輪增壓車型，而且大多是小排量的渦輪增壓車型。我們拿1.4T的發動機來說，大家都知道的，如果渦輪沒有介入時，這臺發動機就是一個1.4L自然吸氣發動機，所以帶動車輛會很費勁。這也就是那么多人說渦輪車型很多時候根本用不到的原因。但是如今的大多數渦輪車型，已經把渦輪介入的時機調教的非常早非常及時了。基本上1200-1500轉都可以介入，而在城市擁堵的路況，我們用到最多的轉速區間就是1000-2000轉。因此渦輪并不是只有高速上才能用得到。

 

謊言三：渦輪增壓的車型必須加高標準的汽油

 

首先我們要知道渦輪增壓發動機的工作原理。其實渦輪增壓發動機是一種，利用發動機工作時產生的廢氣驅動空氣壓縮機的。所以與車輛加什么油沒有直接的關系。車需要加注什么標號的油，完全取決于發動機的需求。因此并不是渦輪增壓發動機就必須加高標號汽油，也不是自然吸氣發動機就全部加低標號汽油。

 

 

早期因為渦輪增壓發動機普及率低，是一個新鮮產物，所以配件和維修技術都很少，所以給人留下了這樣的觀念。而現在渦輪增壓發動機已經在全世界普及了，無論是合資車還是國產車，都在研發和生產制造渦輪增壓發動機。所以維修起來不是什么難事。而且現在渦輪增壓發動機的技術以及非常先進了，只要我們正常使用，一臺渦輪增壓發動機車，完全可以開10年8年。

 

購買一輛車，對于每個人來說都是一筆不小的開支，所以我們重視汽車質量和可靠性是理所應當的。但是不要因為一些傳言和謊言，誤導我們日常用車。

 

你在日常行車中，遇到過最荒唐的汽車謊言是什么呢？