每年，The National Oil & Lube News對外發布《快速換油運營調研報告》，是整個行業最深度的調研之一。在2018年的調研報告中，研究對象涵蓋了全國50個州1700家門店。對于行業人士來說，利用這份報告的數據與自己門店的運營數據進行對比，具有重要的借鑒意義。中國市場的經營者也可以所有借鑒，它山之石，可以攻玉。
參與此次調研的人群當中，59%是門店老板，34%是門店經理，6%是行政人員，1%是維修技師。其中，67%的門店超過一半營收來自于快修快保，16%的門店涉足洗車業務。
在參與調研的門店中，35%是獨立運營，57%是加盟門店；78%的門店獨立采購產品，28%的門店從加盟商采購產品。門店平均經營時間32年，平均工位數7個。
在門店營收方面，年營收低于50萬美元的門店占比3%，50-100萬美元占比35%，100-200萬美元占比5%，超過200萬美元占比57%。
在營收結構方面，員工工資占比27%，租賃/抵押貸款占比11%，原材料成本占比23%，運營成本占比20%，稅前凈利潤率達到17%。
·從2018年的情況來看，門店的平均客單價微增，但是換油臺次、總服務臺次出現下滑，導致換油業務出現下滑的門店占比達到34%，相比于2017年的9%有較大幅度增長。
·另外還有一點值得注意，油品價格出現較大增長，特別是高性能油。
·車輛換油的間隔里程數明顯提升，在平均車齡變化不大的情況下，車輛的平均里程數也在提升。
·隨著汽車質量越來越好，汽車的換油頻次下降，這是中美市場遭遇的相似問題。
·門店經理在同一家企業工作時限有較大幅度下降，說明經理在2018年人事變動較多，而且可以看到經理的平均年薪也有所下滑。
·相對的，維修技師的工作時限、時薪、年薪、每周工作時長都在上升。另外，換油技師年薪換算成人民幣超過16萬元，應該比中國市場水平的一倍還多。
·以上是機油銷售情況，供國內從業人士參考。2018年和2017年的變化幅度并不大，說明車主在油品選擇上比較固化。
·以上是部分服務項目的門店占比和收費情況，最后一欄的意思是在客戶接受快速換油業務后，此項業務的轉化率。像更換空調濾、小修服務、四輪定位、輪胎銷售等業務的轉化率都超過10%，其中比較意外的是，輪胎銷售業務的轉化率居然高大16%，這其中的原因很難解釋。
相關評論