據經濟之聲《天下財經》報道，中國工程機械工業協會數據顯示，今年1月到3月，工程機械行業重點企業主營業務收入同比增長近三成，利潤總額同比大幅增長超過八成。另外，行業出口等其它多項指標表現也比較亮眼。在全球貿易保護主義抬頭的背景下，我國工程機械行業實現了快速發展，一批高端產品打破了國外技術壟斷。

 

 

幾個月前，直徑15.8米的泥水平衡盾構機“春風號”在鄭州下線，這是國內同類盾構機中直徑最大的產品。“春風號”由中鐵裝備等單位聯合研制，中鐵裝備設計研究總院泥水盾構所所長賀開偉說，有了這臺裝備，中國這一類的隧道挖掘機械一下子排到了世界前幾位。

 

賀開偉表示：“從行業技術來說，這臺設備有比較重要的兩個典型技術在行業內是領先的。因為以前直徑14米以上設備多半是國外進口，“春風號”研制成功，相當于打破了國外技術的壟斷。”

 

盾構機只是中國工程機械設備快速高端化的一個案例。中國最大噸位的700噸液壓挖掘機等產品最近也密集下線，受到廣泛關注。

 

 

數據顯示，今年1月到3月，我國工程機械行業重點企業營收接近1000億元，同比增長29.2%，利潤總額超過87億元，同比大幅增長82.1％。從銷量看，行業9種主要產品銷量同比增長14.4％。其中，汽車起重機銷量同比增長超過70％，挖掘機銷量同比增長24.5％，這兩種產品出口量同比增長都超過三成。中國工程機械工業協會常務副會長兼秘書長蘇子孟把行業快速發展歸因于政策持續發力，他表示：“特別是新的基礎設施補短板的政策，拉動了工程機械行業增長。還有環保排放新規出臺，促進了二手工程機械的加快更新，目前存量市場被新機械替換周期已經到來，也增加了工程機械的市場需求。再有就是‘一帶一路’向縱深發展，促進了工程機械產品的出口。”

 

而在政策背后，我國工程機械行業研發、創新、服務等一系列能力快速提高，是拉升行業競爭力的內生因素。參與過工程施工的人都知道，耐寒能力是對工程機械的一大考驗，而我國的柳工起重機等產品已經多次進出南極，經受了極寒考驗。

 

柳工集團董事長曾光安說：“在極寒狀況下，工程機械它不光是機器不能用，鋼板都會開裂。就這樣花了大概一年多時間，把在零下50度以下的工程機械所需要的一些特殊的材料和技術整完了。”

 

作為重型裝備，工程機械容易給人留下“傻大笨粗”的聯想。實際上，我國工程機械正與大數據、人工智能、工業互聯網等技術深度融合。比如，三一集團持續投資建設工業互聯網平臺“樹根互聯”，中聯重科發布“云谷”工業互聯網平臺等。徐工集團的“漢云”工業互聯網平臺目前已經連接了68萬臺設備，涉及一千多家企業。

 

徐工信息首席執行官張啟亮介紹：“平臺通過模型和算法，能預知未來設備的故障。通過工業互聯網平臺能看到設備位置、運營狀態、工作情況，通過我們的技術來幫助客戶提升它的運營效率，增加設備的收益。我們也可以為這些設備廠家提供主動服務，及時維修和及時保養。”

 

 

二季度，我國工程機械行業有望延續強勢增長。幾天前，2019國際工程機械主機企業采購對接大會在長沙舉行，三一集團、中聯重科等六家企業現場簽約金額超過94億元，讓一些外國企業很羨慕。蘇子孟判斷，行業全年銷售收入增長將達兩位數，“2019年，在國家穩增長等政策的推動下，內需和‘一帶一路’沿線的出口也都會有所增加。我們預計全行業銷售收入全年可以增長10％以上，企業的利潤總額也會保持穩定增長，研發制造和盈利能力將大幅度提高。”