9000萬歐元（約合6.95億元人民幣）！面對巨額罰款，博世估計也扎心，但還是認罰同意支付了。
5月23日，德國斯圖加特檢察官表示，之所以處罰汽車零部件供應商博世，原因是其監管不力導致汽車制造商從事排放欺詐行為。
這是“排放門”事件爆發近4年以來，最新開出的罰單。
博世認罰繳納罰款
“在博世技術的幫助下，汽車行業內的柴油排放作弊丑聞成為可能。汽車制造商在測試中使用博世的這種發動機管理控制軟件，可以降低環境污染水平數據。”德國檢方表示，作為全球最大的汽車零部件供應商之一，博世為各大汽車制造商交付了約1700萬件裝有這種發動機管理軟件的技術設備。
博世涉案的這種發動機管理軟件，幫助大眾汽車掩蓋了柴油發動機汽車的非法排放。自2015年9月“排放門”丑聞在美國被曝光以來，美國和德國有關機構都一直在調查。
大眾旗下品牌紛紛“中槍”
今年5月7日，德國斯圖加特檢察官辦公室透露，德國大眾集團旗下的保時捷公司已接受5.35億歐元的罰款，成為因“排放門”造假被處罰的又一全球知名汽車品牌。德國汽車行業監管機構聯邦汽車交通局調查顯示，保時捷排放造假涉及大約9.9萬輛汽車。
事實上，除保時捷外，大眾、奧迪還有不少大眾集團旗下的其他品牌都出售了柴油發動機汽車，造假的結果是遭受處罰。
此外，今年3月，印度環境法院也因排放超標對大眾汽車公司處以50億盧比(約合7139萬美元)的罰款。寶馬韓國公司也因“排放門”被韓國法院判處罰款145億韓元。
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