6月11日， 英國石油公司（BP）發布《世界能源統計年鑒2019》（BP Statistical Review of World Energy 2019）。BP的能源年鑒主要提供最新和客觀的能源數據，這也是BP發布的第69期世界能源年鑒。

 

從今年BP發布的能源年鑒中，我們可以看到，全球能源消費迅速增長。然而，在快速增長的背后，危機已經浮出水面。

 

 

根據BP的《世界能源統計年鑒2019》，2018年全球一次能源消費以2.9%的速度增長。幾乎是10年均值（1.5%）的兩倍，也是自2010年以來最快的增速。
 

其中，天然氣消費增長是推動全球一次能源消費的主力軍，對能源消費增長的貢獻率超過40%。2018年全球天然氣消費量增長了1950億立方米，即5.3%，是1984年以來最快增速之一。而天然氣消費的增長主要是由美國（780億立方米）推動的，中國（430億立方米）、俄羅斯（230億立方米）和伊朗（160億立方米）也極大地推動增長。
 

另外，全球石油消費量平均增長140萬桶/日以上，即1.5%。中國（68萬桶/日）和美國（50萬桶/日）是增長的最大貢獻者。全球石油產量增長了220萬桶/日，幾乎所有的凈增長都來自美國造，其產量增長（220萬桶/日）創下了世界紀錄。在其他地區，加拿大（41萬桶/日）和沙特阿拉伯（39萬桶/日）的產量增長被委內瑞拉（-5萬桶/日）和伊朗（-31萬桶/日）的下降所抵消。
 

可再生能源可仍然是增速第二快的能源，同比增長14.5%，盡管略低于歷史平均水平，但其能源增加值（7100萬噸油當量)接近2017年創紀錄的增幅。其中太陽能發電增長了3000萬噸油當量，略低于風力發電（3200萬噸油當量）的增長，在可再生能源增長中占40%以上。水電發電量同比增長3.1%以上（超過增速平均水平）。核電發電量同比增長2.4%，為2010年以來的最快增長。中國（1000萬噸油當量）占全球核電發電量增長的近四分之三，而日本（500萬噸油當量）緊隨其后。

 

從地域來看，中國、美國和印度的能源消費增長之和占全球能源消費增長的三分之二以上，而美國能源消費增速為其近30年來的最快增速。在可再生能源方面，中國再次成為可再生能源增長的最大貢獻者（3200萬噸油當量），超過了整個經合組織（2600萬噸油當量）的增長。

 

 

碳排放的環境氣候問題已經成為能源行業無法逃避的話題。從2017年世界銀行宣布將結束對石油天然氣開采的資金支持，到全球最大主權財富基金剝離對化石燃料的投資，再到埃克森美孚、雪佛龍、康菲石油、BP和殼牌這5家石油巨頭因碳排放問題被提起訴訟，這一系列的信號無不反應社會正日益關注氣候變化并做出相應的努力。

 

然而，諷刺的是，在社會日益關注氣候變化并采取必要的行動計劃之際，能源需求和排放正以多年來最快的速度在增長。根據BP的《世界能源統計年鑒2019》數據顯示，在能源消費快速增長的同時，碳排放也在快速增長。2018年碳排放增長2%，為7年來最快增速。BP首席經濟學家斯賓塞•戴爾(Spencer Dale)表示，這一排放增幅相當于在全球道路上多開4億輛內燃機車。
 

斯賓塞•戴爾說，極端天氣事件數量的增加和能源需求的增加可能是一個惡性循環。“如果大氣中不斷增加的碳含量與2018年天氣類型之間存在聯系的話，這將加大惡性循環的可能性：碳排放的增加導致更多的極端天氣（例如酷寒/酷熱），進而引發更強勁的能源消費增長和更多的碳排放。

 

這也是BP世界能源統計年鑒首次披露盡管全球在努力應對氣候危機，氣溫波動仍在增加全球化石燃料的使用量，導致碳排放增加。

 

與此同時，BP指出，如果沒有可再生能源的“非凡增長”(2018年增長了14.5%)，碳排放量可能會更高，但警告不要依賴綠色能源和電動汽車。電動汽車的數量僅增加了200萬輛，達到500萬輛。斯賓塞•戴爾說，可再生能源的增長速度需要比過去三年增長兩倍以上，才能抵消燃煤發電導致的碳排放的影響。

 

“碳排放持續增長的時間越長，最終實現凈零碳排放的必要調整就會越困難、成本也會更高”BP首席執行官Bob Dudley表示。“這不是一場可再生能源的競賽，而是一場在許多領域減少碳排放的競賽。”

 

低碳需求日益緊迫，在低碳排放這場競賽中，中國的石油企業也已經做好戰略布局。例如，近日中國海油首次發布《綠色發展行動計劃》，明確了近期2020年、中期2035年和遠期2050年三個階段的綠色發展目標，通過實施綠色油田、清潔能源和綠色低碳三個具體行動計劃，推動公司自身綠色發展與助力高質量發展充分融合，努力成為中國特色國際一流的清潔能源生產和供給企業。