5月下旬以來，原油價格數次斷崖式下跌，導致地煉汽油、柴油價格跌幅明顯。未來7月份，原油走勢偏空，且前期檢修的地方煉廠恢復開工導致供應增加，加之市場低價資源沖擊，地煉成品油行情難言樂觀。
5月下旬，中美貿易談判惡化，風險資產多次重挫，加之EIA庫存全面利空的影響，原油大幅下滑的情況頻現。
在原油對地煉市場下行指引較強的背景之下，國內汽油市場供需矛盾凸顯且山東地煉缺乏外采等大單支撐，批發市場持續表現低迷；柴油方面，得益于工礦、物流、農耕等行業的剛性需求，整體成交尚可，出貨情況好于汽油。
6月下半月至7月份，山東地煉成品油行情仍不容樂觀。
第一，原油方面，缺乏實際利好的油價反彈延續性成疑，在宏觀市場悲觀預期的施壓之下，油價反彈之路坎坷。
第二，供應方面，據統計，6月份已經恢復和計劃恢復開工的煉廠有利津、華星、海化、永鑫、東辰等煉廠。汽柴油市場供應增加，勢必增加周邊其他煉廠的出貨壓力。6、7月份國內汽柴油供應將呈持續增加狀態。
第三，需求方面，宏觀層面缺乏實質利好，汽油供過于求的局面短期內難有改善，柴油方面，隨著華北地區麥收結束，柴油需求亦缺乏新的亮點支撐，且近期來自于東北的低價組分資源亦給山東地煉周邊市場帶來不小沖擊。
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